高度30000米！恐怖七分钟后毅力号飞机升起，火星人无处可逃( 二 ) 2021年2月18日

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这架火星直升机名为：Insinuity ，重约4磅（1.8千克），机身大小和纸巾盒差不多，但没有人知道它是否能在火星的大气中飞行，设计者南加州的NASA喷气动力实验室的工程师也只能在地球上模拟这个环境，因为火星引力大约只有地球的1/4 ，大气压也只有地球的1% 。

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在如此条件下飞行，大约相当于在30-40千米高度放飞一架直升机，而地球上的直升机升限的极限是1972年6月21日,法国飞行员吉恩·鲍莱特驾驶SA31513“美洲驼”直升机,飞行高度为12442米，大约12千米，当然Insinuity是一架迷你的无人直升机，只要加大螺旋桨和载荷比例即可起飞。

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在它的顶部有一片薄薄的太阳能电池（前往火星途中由探测车供电，着陆后自行太阳能电池充电），还有一根小型天线与火星车通信传输数据，不过这架直升机没有任何科学考察任务，在30天的时间内将会执行5次飞行任务，以验证直升机可以在火星大气层内可控动力飞行。

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Insinuity最关键的是要在火星的夜间低温中生产下来，因为座落于伊希地平原与大瑟提斯高原的交界带北侧的杰泽罗撞击坑夜间温度可以低至-90℃ ，尽管它没有过多的探测任务，但我们相信一定装备有摄像机。
“火星人”无处可逃
NASA网站上没有给出Insinuity在火星上的升限，但可以推测的是它的升限不可能很高，最多也就飞到几十米高空，当然直升机的速度和效率将比毅力号探测车要高得多，毕竟在火星表面上有太多的障碍阻挡巡视车的前进，但飞行器却不会，只要有足够的动力，绕火星一圈也是有可能的

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Insinuity成功后，下一次探测火星的可能将携带比较大型的，负有考察任务的无人机，甚至可能使用固定翼飞机， NASA网站上就曾释放出过一架轻巧的固定翼飞机，但对于如何降落和再次起飞，这是一个难题！

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杰泽罗撞击坑，毅力号登陆点
可以预见的是，随着飞机的加入，未来“火星人”将无处可藏！