大号卡罗拉？丰田ALLION命名“亚洲狮”，2.0L配电镀门把手+天窗她开着邻居家的Toyota追着日落

她开着邻居家的Toyota追着日落……
【大号卡罗拉？丰田ALLION命名“亚洲狮”，2.0L配电镀门把手+天窗】随着这句歌词的走红，再度给丰田这个品牌加上了一层光环。作为“日系三剑客”之一，丰田堪称是这么多年来最懂国人心思的汽车品牌了，靠着一款款经典的车型征服了无数车主。俗话说的好， “车到山前必有路，有路必有丰田车” ，精打细算的中国车面对低油耗的丰田车，自然是毫无抵抗力了。

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就拿入门级的卡罗拉来讲，去年34万多台的销量，让它在大环境不好的时候依旧呈上了一份完美的成绩单，实力非常强劲。不过即使卡罗拉完成了升级，但是依旧有让人不满的地方，除了莫名其妙增加了三缸车型外，最大的弊端就是后排空间太小了，这才在销量上被同级别的日产轩逸甩了一条街。
对于丰田来讲，想要在A级车领域有所突破，就需要一款比卡罗拉空间更大的家轿来撑场面了，而且价格又不能比亚洲龙高才行。丰田似乎早就注意到了市场空缺，在去年广州车展就带来了一款定位介于卡罗拉和亚洲龙的车型——丰田ALLION ，或将命名为“亚洲狮” ，命名方式和亚洲龙一个模子。

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据了解，新车基于TNGA-C平台打造，长宽高为4720*1780*1435mm ，轴距为2750mm ，这样的数据已经赶超了很多对手了，尺寸比朗逸、轩逸大，轴距甚至赶超速腾，动力还采用了“亚洲龙同款” ，如果定价方面再合理一点，那还得了？据悉，新车有望在今年3月29日正式上市，结合了卡罗拉和亚洲龙的优势，这款亚洲狮是“大号卡罗拉”还是“小号亚洲龙”？到底能否在竞争激烈的汽车市场“咆哮到底”呢？让我们来先睹为快吧：

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外观方面，丰田亚洲狮既拥有卡罗拉的灵动感，也拥有亚洲龙的豪华感，这种“折中”的处理还是非常的明智的。前脸部分，新车依旧采用了丰田家族经典的倒梯形进气格栅设计，中间采用了横幅式饰条，辨识度还是非常高的，引擎盖的线条如瀑布般“倾泻而下” ，显得较为顺滑。车头两侧搭载一款开眼角式大灯，内部LED日行灯造型细长，点亮后显得非常有精神。运动化的前杠上方采用了贯穿式进气口，两侧带有倒L型的镀铬条点缀，还是非常精致的。

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侧面造型方面，新车采用了前低后高的姿态，像猎豹一样蓄势待发。从车窗就可以看出来，扁平化的设计，外加精致的镀铬饰条勾勒，显得非常的前卫大气，贯穿式的腰线拉伸了新车的视觉长度，侧裙下沿带有银色的镀铬条勾勒，密幅式轮毂动感十足。

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尾部造型很宽大，整体设计和亚洲龙有点相似，后包围细节处理还是很精致的。此外，新车提供了三种不同的轮圈可选——16英寸、17英寸，以及18英寸，配置方面，新车配备了前后摄像头、电镀门把手、天窗、雨量感应式雨刷等。

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内饰方面的信息还没有曝光，很多车迷朋友表示，新款卡罗拉的内饰只能算是中规中矩，而亚洲龙中间的竖状屏设计贬褒不一，希望亚洲狮能另辟蹊径，推出更加时尚的设计，或许会对销量产生较大的影响。动力方面，亚洲狮或将搭载一款2.0L四缸发动机，最大功率为171马力，最大扭矩210牛·米，匹配CVT变速箱。

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总结：虽然ALLION首次亮相国内，但是这款车在日本本土却十分出名，从诞生距今已经有20年的历史了，在日本的销量非常不错的。而ALLION亚洲狮和即将发布的广汽丰田凌尚将成为2021年丰田在华最重要的布局，如果价格合适，或许会改变现有的销量排行榜布局，大家觉得卖多少合适呢？