一款车最令人扼腕叹息的命运 ， 便是叫好不叫座了 ， 正所谓心比天高 ， 命比纸薄 ， 来势汹汹却卑微落幕 ， 在国内市场中 ， 满屏黑粉却不愁销量的车型很多 ， 有大量“自来水”却停到落灰的车型也不少 ， 都说 ， 活到最后的都是艺术家 ， 但在汽车界 ， 是谁先死 ， 谁才是艺术家 。
那么 ， 什么情况下容易变成“艺术家”呢？


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定位奇葩
在几大主流市场节奏相对固定的情况下 ， 总有车型希望剑走偏锋 ， 产品定位游离于两个主流市场之间 ， 要么是一些有着特立独行设计的跨界车 ， 要么是定价比较怪异 ， 明显与假想中的直面竞争对手存在层级上的差距 ， 但这部分车型 ， 之所以敢这么干 ， 还是对自己的产品非常自信 ， 而实际上也确实是这样 ， 口碑好车极多 ， 但因为不符合大众审美或需求 ， 销量上却不怎么过关 。


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定价过高
【所有叫好不叫座的车 都离不开这四条】都说慢工出细活 ， 研发以及制造成本必然体现在售价上 ， 这部分车型 ， 开过没有说不好的 ， 但都是需要购入后才能体会到的产品优势 ， 放在展厅内却不怎么起眼 ， 一眼看不到价值所在 ， 定价高于市场行情 ， 产品力再强 ， 也无回天之力 ， 这点 ， 级别越是向下 ， 体现的就越明显 。


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渠道稀缺
想当年 ， 因为渠道铺设不完全 ， 吃过销量亏的车型很多 ， 如今 ， 依旧有不少车型存在类似的问题 ， 通常 ， 这部分新品牌车型 ， 带着不俗的技术以及优异的品控入市 ， 但城市里4S店扎堆的区域却找不到一家4S店 ， 甚至最近的需要去省城才能找到 ， 这对消费者后期维护保养还是造成了诸多的不便 ， 哪怕产品被相中 ， 在最后下决心前还是会摇摆不定 ， 最终也导致了销量上的惨败 。


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优缺点明显
市场中确实存在着这样一部分车型 ， 优缺点明显 ， 也就是常说的 ， “爱的爱死 ， 恨的恨死” ， 那么自然 ， 只会吸引真正喜欢它的人并且能够因为优点而包涵缺点 ， 这类车型 ， 在某一方面优点极为突出 ， 但明显的缺陷却不能让大众所接受 ， 销量自然会受到影响 。


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拥有以上大部分特性的车型 ， 无一不在产品力上有过人之处 ， 但影响一款车销量的因素实在太多 ， 反倒是那些深谙中庸之道的车型能够在市场中大杀四方 ， 辅以不错的品牌力、良好的消费者口碑、适宜的定价以及可靠的售后保障 ， 想不热销都难 ，

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