新车有四驱版本 ， 会搭载采用了三菱最新S-AWC技术的四驱系统 ， 能够在车轮打滑时进行前后扭矩分配 ， 并对打滑车轮进行制动 ， 还有相当于差速锁功能的锁定模式 。


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三菱近些年的动作给人一种仿佛要放弃汽车产业的感觉 ， 汽车产品每次都只是通过改款来“缝缝补补” ， 实在补不了就直接停产 。 国内的广汽三菱也只凭借欧蓝德一款车苦苦支撑 。 数据显示 ， 2020年三菱在华累计销售75,001辆 ， 其中欧蓝德年销量数据为57,096辆 ， 占比76% 。
如今 ， 三菱推出了全新一代欧蓝德 ， 不管是设计还是配置都有了很大的提升 ， 也更容易获得年轻消费者的青睐 。 但三菱经过这些年的“折腾” ， 品牌在国内的认可度和知名度越发微弱 ， 想要凭一款还要等一年才能到来的欧蓝德来挽回市场 ， 难度还是不小的 。

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