OTA升级&别克GL8/昂科旗econnect3.0系统体验我的昂科威是19款四驱精英版本

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我的昂科威是19款四驱精英版本，目前昂科威综合油耗10.5个油左右。
买昂科威之前，我也纠结过油耗，在斯柯达柯迪亚克和昂科威之间犹豫许久，因为一次试驾，最终敲定买昂科威，真的觉得很舒适， ANC降噪效果杠杠的!

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我这款昂科威车机互联科技系统版本比较低吧，只能进行指令对话，语音识别灵敏度不是很高，但是最近听到最多的一个词就是OTA 。
手机系统升级大家都知道，手机供应商在做好终端系统升级版本后，便推送给用户手机端，那么用户只需要点击升级按钮后即可实现系统升级，享受最新的技术服务。汽车OTA升级就像智能手机系统升级一样，可以通过软件升级来改变车辆的性能或增加更多的功能，亦或是修复某些系统安全漏洞等。目前汽车OTA分为两种，一种是可以深层次的改变汽车的控制系统，以及电池管理系统，修改升级汽车的性能表现;还有一种就是传统燃油车，由于驱动系统属性的不同，不能通过OTA改变车辆性能，仅支持娱乐系统的在线升级!OTA（Over－the－AirTechnology）具体到汽车上就是实现系统的在线更新升级，汽车上有联网模块的网关，可以让汽车上能够数据传输的软件、硬件实现上传、下载、代码更新等功能。

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最近别克在北京搞了一个活动:别克eConnect智能互联科技OTA升级体验。

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本次体验别克eConnect升级的车型是昂科旗艾维亚和别克GL8艾维亚四座和六座版。

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别克GL8艾维亚六座版。

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豪华座舱设计。

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木纹地板提升的不仅是质感，更是一种档次享受，看的我心痒痒的，以后多努力工作，争取买一辆，哈哈哈。

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六座的设计使得第三排乘坐空间更大更舒适!

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座椅可以多方向多维度调节。

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连座椅电动调节按钮看着都很奢华。

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之前看到有人吐槽GL8座椅很硬，吐槽也得实事求是啊，这座椅我觉着很巴适!

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喜欢前排这种感觉，你get到了么。

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印象最深刻的是四座版本，那叫一个奢华享受啊，您瞅瞅这两位boss是多么的享受!
那么话不多说啦，直接说体验过程吧:

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在GL8上展示的是系统界面有系统升级推送，需要手动进行操作，其实就跟手机系统升级差不多。

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点完之后就会自动安装，当然这个过程需要一点时间，毕竟涉及到行车安全嘛。

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更新完成，会跳出这样的updatesuccessfully!

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此时系统已升级为eConnect3.0 ，别克GL8上面的双12英寸联屏还是很酷炫，档次很高哎， 666 。
多媒体屏特意设置成卡片式分屏结构，可以任意添加一些自己常用的功能，随翻随用，还有一点可圈可点的是，方向盘右侧按键可以设置导航界面作为背景图或者全屏映射至仪表屏，真的很酷炫，照顾到整个驾驶过程车主的感受。