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【马自达再国产一款小型SUV 典型油改电 轴距达到2672mm】马自达 ， 应该是汽车圈最“顽固”的老古板了吧 ， 在其他车企拼命试水新能源的时候 ， TA则一直都坚持使用内燃机 ， 似乎只有这样才能完成“人马一体”的完美融合 。 所以一直以来 ， 喜欢马自达的车主表示着钟爱 ， 不喜欢的则弃之敝履 。 但是当新能源的风越刮越猛的时候 ， 马自达也不得不“妥协”了 。


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2020年的马自达还算表现尚可 ， 那么2021年大家都在推新品的时候 ， 马自达当然也有自己的考虑 。 据悉 ， 长安马自达将面向中国市场投产一款代号为J59E的车型 ， 定位于小型纯电SUV ， 准备在国内的新能源市场中 ， 搅一搅浑水 。


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在这款车没有国产之前 ， 有消息表示TA其实就是基于J59Y来打造的 ， 这款J59Y就是马自达CX-30 ， 所以这次的新车也是明显的油改电产品 。 但是因为新能源车辆的布局不同 ， 所以改造之后的J59E在车长上达到了4409mm ， 轴距更是直接标到2672mm ， 这对于目前在售的CX30来说 ， 还是有小幅度的提升 。 所以可以肯定的是 ， 虽然是小型SUV ， 但内部空间上得到了进一步的优化 。


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但是说到这款车的内在动力 ， 毕竟新能源车不是马自达的强项 ， 所以这一次J59E引入的长安汽车的EV单元 。 如果你迷糊了？那就告诉你 ， TA与长安CS55纯电版本保持着高度相似 ， 搭载的是一套由160kW电机和61kWh锂电池组成的电驱系统 。


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但是在长安马自达的预计当中 ， 即便电驱系统不是自己的 ， 驾驶感受则不能打折 。 通过调教悬架将蓄电池带来的影响降到最低 ， 并且在车身上也有一套专门的优化方案 ， 所以TA应该还是你心目中的那个马自达 ， 具有指哪儿打哪儿的特性 ， 超高的灵动性和安全性都不会打折 。
鬼斗车观点：有一些人开了几天的车 ， 就说马自达如何如何 ， 说TA已经不再是主流汽车企业 。 这样的人 ， 一定是没有开过马自达的车子 ， 不知道马自达到底如何实现“人马一体” 。 马自达在内燃机时代的成就 ， 不容许任何人玷污 ， 就是不知道TA在新能源行业的试水 ， 到底会不会成功 。

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