INTERFOAM:隔热降噪泡沫伴“天问一号”在火星过大年低温助推器绝热整流罩隔热降噪着陆器背罩隔热火星着陆
原标题:INTERFOAM:隔热降噪泡沫伴“天问一号”在火星过大年
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2021年2月10日19时52分 , 中国首次火星探测任务“天问一号”探测器实施近火捕获制动 , 就是在火星附近“刹车”减速 , 被火星成功捕获进入环火轨道 , 成为火星的一颗卫星 。 在各项硬核装备中 , 国产隔热降噪发泡材料为中国火星车安全保驾护航 , 又一次体现了发泡材料在航天领域的特殊应用价值 。
2020年7月23日12时41分 , 在海南文昌航天发射场 , 随着中国新型长五运载火箭携带首台火星车腾空而起 , 中国首次火星探测任务“天问一号”顺利启程 , 开始了我国首次火星探测之旅!“天问”之名来源于中国古代爱国诗人屈原的长诗 , 体现了我们的先民们对自然和宇宙空间探索精神 。 这项宏伟的计划将实现火星环绕、着陆和巡视三项任务 , 这在人类火星探测史上是前所未有的 。 实现了我国在深空探测能力上跨越式发展 , 成为世界上第三个在火星着陆、第二个在火星巡视的国家 。
天问一号整体样貌
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低温助推器绝热为了航空航天飞行器的安全高效飞行 , 需要使用大量轻质发泡材料 , 这次运载“天问一号的“长五”也不例外 。 “长五”火箭体型彪悍 , 个头大 , 力气大 , 体重接近900吨 , 却飞出了我国运载火箭的最快速度 。 由于火箭发射时尾部火焰温度会达到3000度之高 , 如果隔热没有做好 , 液氢就会在沸腾中消耗殆尽 , 必须要通过绝热方式进行控制 。 “长五”火箭使用液氢液氧推进剂 , 其中 , 液氧的温度达-183℃ , 液氢的温度可达-253℃ , 已经接近-273.15℃的绝对零度了 。 低温推进器在严酷环境中长时间运输中得到大量蒸发 , 这将影响燃料供应并限制在轨道任务的时间 。
长征五号升空
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为此 , 技术团队为“长五”火箭外储燃料箱配置了专门的“防寒服” , 虽然只有十几毫米厚 , 却是让箭体保持体温的“利器” , “防寒服”里最主要的材料叫做“低密度全闭孔聚氨酯泡沫塑料” , 材料研制人员通过千余次试验 , 将十种原材料按照一定的配比高速撞击混合反应而成 , 其超强的耐高湿高温性能保证隔绝了接近极限的深低温 。 液氢液氧进入箭体之后 , 整个储箱都护有聚氨酯泡沫绝热层 。 这样的聚氨酯泡沫绝热层仅仅几厘米厚 , 却能让“防寒服”保证巨大的火箭不被外界热量入侵 。 同时实现了火箭材料的轻量化 , 保护了火箭内部的仪器、设备、电缆等正常工作 。
低密度聚氨酯泡沫
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整流罩隔热降噪【INTERFOAM:隔热降噪泡沫伴“天问一号”在火星过大年低温助推器绝热整流罩隔热降噪着陆器背罩隔热火星着陆】像长征五号这样大型运载火箭在近地轨道发射时带来了较为严重的振动和噪声问题 , 需要隔热降噪材料来减轻火箭整流罩冲击的巨大噪音——尤其是整流罩的内声场降噪 。 同时要满足火箭整流罩材料的高强度、轻质、耐高温且无线电透波性强的功能 , 因为火箭升空穿过大气层时 , 整流罩可以使航天器免受气动力和气动热影响以致损伤 。 因此 , 性能可靠的三聚氰胺树脂泡沫成为隔热降噪的新型应用材料之一 。 
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三聚氰胺树脂泡沫是一种以三聚氰胺为原料制造的可弯曲的柔性的开放式泡沫 , 是氨基塑料族中的一种热固树脂塑料 。 其特点体现在精细的三维丝网结构 , 具有优异的吸声性、阻燃性、隔热性、耐湿热稳定性等综合性能 , 是新一代的绿色节能型吸声隔热轻量化材料 。 是火速火箭整流罩吸声性、隔热性、孔隙率皆佳的选材要求 , 达到整流罩协同降噪 , 抵抗巨大冲击热能 。
改性三聚氰胺树脂泡绵生产线
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隔热降噪氨基泡沫护“天问一号”出征
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当然 , 三聚胺基树脂泡沫不仅在此次的“天问一号”运载火箭中应用 , 在我国第一个真正意义上的太空实验室“天宫二号”也存在默默奉献的影子 。 噪音是航天员在空间环境中能否安心工作的一大影响因素 。 过去 , 航天工作舱内一些设备日夜不停地工作 , 会发出各种噪声 , 对航天员来说是一种“折磨” 。 三聚胺基树脂泡沫优异的吸声降噪功能最大限度地减轻噪声对航天员的影响 , 中国航天科技集团决定用该材料 , 对“天宫二号”的综合性能特别是在设备噪声控制和舱内安静工作、休息空间方面进行大幅度提升 。
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