先禁摩再限电，出行怎么解决？人民网点名电动车不能一刀切
随着我国经济的发展 ， 老百姓的生活越来越富裕 ， 而在出行方面 ， 也有不少人享受到了经济发展的福利 ， 驾驶了更加舒适的小汽车 ， 尤其在近十年 ， 能够驾驶汽车的老百姓越来越多 ， 但是四轮汽车始终没有替代两轮交通工具 ， 并且以后也很难替代 。 
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说到两轮交通工具 ， 我们最熟悉不过的就是自行车 ， 而其次就是摩托车和电动车 ， 自行车因为过于耗费体力、低速等原因 ， 现在已经退出了主流的代步工具市场 ， 主要被一些未成年人以及自行车爱好者在使用 。 
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相比自行车是因为跟不上时代发展被淘汰 ， 摩托车就属于完全是人为干涉原因导致 ， 摩托车曾经几乎是城市、农村家家都渴望得到的交通工具 ， 摩托车既没有轿车那样高不可攀 ， 使用起来费用也低了不少 ， 而且速度又非常快 ， 但是因为一些原因 ， “禁摩令”出现 ， 摩托车也惨淡落幕 。 
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其实对于摩托车的禁止 ， 一直都被认为是欲加之罪 ， 因为如果说摩托车尾气污染 ， 那么汽车也有 ， 如果说摩托车有交通事故 ， 那么汽车也有 ， 但是汽车却没有受到影响 ， 所有有人分析 ， 禁摩管理从深层次来看 ， 禁止摩托车是为了更好的发展汽车工业 。
无论如何 ， 摩托车被禁已经是实施 ， 那么电动车作为摩托车的后起之秀 ， 拥有节能环保、低速慢行等优点的交通工具 ， 为什么现在也屡屡被各种规定给限制 ， 甚至也有一些地方明确表示要短期控制电动车增量 ， 长期有序淘汰电动车出行 。 
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如果关注过电动车的朋友 ， 一定发现目前有2个地方对待电动车都实施了限禁令 ， 让电动车上路权益都无法得到保障 ， 当然 ， 这样的管理其实也是有一定依据 ， 只不过和禁摩一样 ， 欲加之罪何患无辞 。
限制电动车的出行 ， 给出的主要依据就是电动车事故率高、破坏道路安全秩序 ， 当然 ， 小行家对于电动车存在事故、存在骑行乱象也是看在眼里 ， 电动车确实有这样的问题 ， 那么 ， 对于有事故就可以“一刀切”的限制吗？
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前不久 ， 人民网就“三连批”一刀切问题 ， 为电动车发声 ， 其中就表示：“倘若有的地方对摩托车、电动车一味限制、禁行 ， 群众五路可走得“一刀切” ， 如何让民生福祉达到新水平” 。 从人民网的表态就能看出 ， “一刀切”其实是非常弊端的行为 ， 而对于出行工具一刀切 ， 先禁摩再限电 ， 老百姓出行有没有考虑？
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假如有一天 ， 我们的生活水平支持人人买得起、用得起汽车 ， 我们的城市道路也不会拥堵 ， 那么在这样的时机下限禁电动车、摩托车相信大家无话可说 ， 因为我们有了更好的交通工具 ， 但是在今天 ， 我们普通的老百姓还没有更好的交通工具 ， 直接限禁 ， 难道只能靠走路、骑自行车替代吗？显然很不现实 。
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