2582亿！48岁的刘强东，即将收获第4个IPO “48岁刘强东

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“48岁刘强东，牛年即将收获一个IPO 。 ”来源|投资家（ID：touzijias）作者|Steven
48岁刘强东，牛年即将收获一个IPO 。
投资家网获悉，去年5月、12月，达达、京东健康IPO后，刘强东2021年又有大动作：2月16日，京东物流于正式向香港联交所递交IPO申请。相关消息称，或在3月底上市。
这也是刘强东继京东、达达、京东健康之后，即将收获的第4个IPO 。如果算上后面排队的京东科技（原京东数科），刘强东有望在知天命年纪，手握5个IPO ，超越“二马”！

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一
提及即将IPO的京东物流，无论是B端，还是C端，都不会有人感到陌生。
别看市场现在给出京东物流400亿美元（约2582亿人民币）的市值预期，十四年前，这项业务却屡屡遭外界“嘲笑” ，刘强东想融资都费劲，有人甚至觉得他疯了。

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2007年，转型电商的刘强东，发现很多货物运输出现问题，他提出了一个大胆想法：如果京东能建立一个物流体系，就可以更好管控货运，让消费者网购无忧。
而在当时，这种想法被多数人认为“幼稚”：互联网是轻资产，物流是重资产，电商又刚兴起，一个互联网公司搞起重资产业务，无疑是“搬起石头砸自己的脚” ， “早晚翻车” 。
面对质疑，刘强东没有胆怯，他始终认为， “做事业，总该把目光放的长远一些” 。不过，现实的压力并没有想象中那样美好，为筹建物流，他四处寻找懂行的投资人“取经” ，却吃了不少“闭门羹” ，因为，几乎没人愿意相信，这是互联网公司该做的事情。
建立物流体系，需要扩大盘子，招兵买马，怎么看都不像是互联网公司能玩动的，即便拿到钱，成功概率也不高，不断烧钱的同时，还要经受住时间与市场环境的考验。
京东之后，市场曾出现过大量电商平台，多数在烧钱中烧死自己，不是拿不到后续融资，就是内部先土崩瓦解。让投资人，投资一个明知道烧钱还有可能失败的项目，自然难以成功。

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可在VC/PE投资圈，总有人会比较“另类” 。比如，高瓴资本的张磊。
【2582亿！48岁的刘强东，即将收获第4个IPO】暗中筹备3年，不信邪的刘强东，决定找人大师兄张磊聊聊，在他的印象里，这位师兄是个“与众不同”的投资人，或许可以帮助京东实现物流梦。
找到张磊时，刘强东没敢狮子大开口，能拿到几千万美元就很知足了，结果，张磊一席话，让刘强东惊了，投资几千万美元？高瓴资本要投资3亿美元，不同意，就不投。
此类情节大多出现在电影里，却被张磊硬生生变为现实。或许正是从此刻开始，注定了刘强东未来的“不凡”：背后有一位了不起的女人徐新，又多了一位创造奇迹的男人张磊。
“不仅给你钱” ，张磊还带刘强东去美国参观沃尔玛总部，了解物流体系，使得刘强东无数次提到， “非常仰慕沃尔玛” 。张磊加持之后，京东物流业务飞速成长。

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2017年，京东物流业务已发展10年，刘强东自感时机成熟，决定独立运营。京东物流从C端做到B端，独立1年，拿下25亿美元融资，高瓴资本、红杉中国、中国人寿、腾讯、招商局资本......VC/PE、产业资本中最有实力的几个玩家，向京东物流抛出橄榄枝。
从侧面诠释了，何为“出道即巅峰” 。
二
拿到巨额融资，京东物流正式开启扩张之路：疯狂招人、疯狂赚钱、疯狂花钱。
招股书显示， 2018年、2019年，京东物流营收378.73亿元、498.48亿元；同期净亏损27.65亿元、22.37亿元。直到2020年前9个月，受疫情利好网购影响，京东物流才逐渐把净亏损缩小到0.12亿元，勉强盈亏平衡。但京东物流仍是一个需要长期烧钱的业务。
其中一个主要成本是：疯狂招人带来的巨大开支。相关统计数据显示，截至2020年底，京东物流员工已经超过25万人！说明公司收中很大一部分都在用来给员工发工资、福利。