车主为何出租车天天跑也不用大修，私家车却要常修原因很真实文：安若众所周知

文：安若
众所周知，出租车是我们外出时经常乘坐的交通工具之一。作为一个赚钱的工具，出租车每天必须开很长的路程，还有出租车需要白班晚班全天不停歇的运行。基本上，每辆出租车都要跑几十万公里，甚至上百万公里才会报废，在此期间，它基本上使用的是质量最劣质的汽油和最差的保养，但仍然不会出现大修的情况。那么，为什么私家车却要常修呢？内行人说出了实话。

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【车主为何出租车天天跑也不用大修，私家车却要常修原因很真实】1、长时间不间断地工作
第一点是，出租车长时间不会熄火，基本上长时间保持启动的状态。这样，所有摩擦的部位都随时在油泵的作用下进行润滑。相反地，家用车通常是上班或外出时才会启动，这样在停车的时间里，机油都会在重力的作用下流回油底壳。每次启动都会有一定的干摩擦，随着时间的推移，就会产生较大的间隙，各种毛病就随之而来了。

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2、出租车独有的设计
虽然大部分出租车与市场上销售的私家车的车型是一致的，但在内部组件上仍存在一定的差异。出租车一般是走公对公大批量采购，车辆价格相对低廉，而且出租车不需要太多的舒适性和高端配置。因此，与私家车相比，出租车减少了很多的配置，基本上看到的车型都是手动挡车型。
在机械设计中有一句名言是这么说的：系统越简单，越不容易出故障。而出租车就是这个道理，除了一套动力总成和底盘外，基本上没有什么太多的东西了，出现异响等现象也很常见。因此，相对简单的系统发生故障的概率要低得多。

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3、出租车司机驾驶技术
俗话说，千万不要拿自己的爱好和别人的饭碗做对比，出租车和私家车就是这种情况。私家车主要被当做代步工具，提高出行的舒适度，其驾驶的人与出租车司机的驾驶经验相比，可谓是差了十万八千里。出租车司机长时间开着车在城内驾驶，基本上达到了人车合一的程度，不管是起步给油的控制力度还是换挡时机，都比一般的私家车驾驶的人都要成熟的多。所以出租车在良好的驾驶习惯下，出故障的概率也会非常低。

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因此，私家车的寿命比出租车的寿命要短得多，原因就是使用场景不同。私家车注重驾驶品质，而出租车就没那么多讲究了，驾驶员经验丰富，寿命长也是合理的。