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春节在中国是难得的假期。每年春节假期拉总都带娃出国去耍，然而今年不行。而且因为在倒霉的北京，倘若出圈的话，"卫健委"要求归来后要做三次核酸，等于每人多花一张机票钱。
但有一月底返京的朋友说，只要返程登机时有核酸阴性报告就可以了，回京后并没有人检查"后两次"——于是就出发了，去看红嘴鸥！


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在家里看完了卡的不能再卡的"春晚"之后，第二天中午来到机场。去程本来花 400 元买的东航，但被取消了两次，只好改坐中联航。反而便宜了，只要 200 多。这样算上回程的国航，含税往返也才 500 块——若海航提前宣布春节期间可以使用随心飞的话，那还能更省。
中联航的柜台在大兴机场三层，春节期间显得特别冷清。


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中联航在大兴机场强劲的对手是首都航空。在经营思路上，它远远不是首都航空的对手。首都航空现在提供免费饮用水，但中联航却在加大对旅客的"盘剥"。中联航的"盲盒"价格很不厚道，而首都航空随心飞 v2.0 却" 2999 元飞一年"——如果不是因为在大兴机场的话，拉总肯定又要买一套。
大兴机场太"高大上"，根本不是廉价航空的土壤。如果中联航改为全服航空，也许还有机会。


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上座率竟然不错，空乘说有 130 多人。这趟只卖 200 多元的航班要在兴义经停，如果不是贵州人民的倾囊赞助，恐怕也会像东航一样取消。当天大兴机场的显示屏上只有 30 个航班，几乎与疫情最严重时一样。
每年的大年初一，都是飞机和火车取消的高峰。但是随着经济发展，越来越多的人们不再愿意宅在家中，这个情况正在好转。


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廉价航空没有饭，也没有水。考虑到兴义机场的物价比新西兰还高，干脆在大兴机场就把午饭和晚饭都准备上！大兴机场的麦当劳还可以忍受，三个汉堡花了拉总 52 元。
"麒麟一番榨"是在罗森便利店买的，忘了是 8 元还是 9 元，总之挺厚道。拉总访问了国内很多机场，发现最便宜的还是全家和罗森。例如在首都机场，全家的"照烧鸡肉"饭团只要人民币 4.00 元，当早餐最划算。
抗战胜利已经 70 多年了，但最实惠的竟然是日本便利店——这可真的对不起革命先烈。


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飞过太行山后，浓重的雾霾有所减退，在一万米高空清楚地看到了太原机场。
拉总利用随心飞遍访全国，却还没有去过太原。主要原因是这里的防疫政策据说十分地严厉，总是担心去了会被隔离。


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下午五点多，提前半个小时到达兴义机场。拉总上个月刚刚来过这里，当时还说带家人来这里看"万峰林"，没想到这么快就再次降落了——但问题是，这次连机舱都没有走出。
兴义的天气也不好。这里不是霾，是雾，水气很大。


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再次遇到了"不许下飞机"。一百多号人在机舱里活活等候了一个小时。孩子似乎对"利用经停欣赏万峰林"不感兴趣，她觉得这趟旅途耗时太久了。
无论对乘客，还是机组乘务组，以及清洁工来说，其实都希望乘客到候机大厅休息。但疫情防控期间，很多机场不再允许经停旅客进入大厅，这也是没有办法的事情。
顺便提一下中联航的"盘剥"。这主要是购买特价机票时它竟然提醒"禁止手提行李"。"不含托运行李"是廉价航空的行规，但禁止手提行李是什么鬼？是要穿泳裤才能坐飞机么？问了联航的朋友，才知道可以带双肩包——总之这个描述非常不好，建议改为"禁止携带拉杆箱进机舱"。
但机舱里还是有很多拉杆箱，这都是 VIP 带上来的么？


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再次起飞后花了一个小时，才降落在昆明。从兴义到昆明的直线距离只有 200 多公里，在国内最短航线上也能排上号。在内地，舟山－上海和大连－烟台 / 威海等跨海航线算是较短的，"图定时刻"都只有 55 分钟。而兴义到昆明因为在山区，航路比较绕，图定时刻是 1 小时 5 分钟。
很多人询问国内最短的航线是哪个，拉总认为现在应该属于"西双版纳－澜沧"，它的图定时刻只有 35 分钟。该路线是华夏航空 G54021/22 中的一段，使用 CRJ900 执飞。

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