2月23日 ， 全新梅赛德斯-奔驰C级轿车与C级旅行轿车全球首发 。 全新C级车以更动感、更智能、更高效的崭新之姿登场 ， 不仅拥有豪华动感的时尚美学设计 ， 还搭载第二代MBUX智能人机交互系统 ， 全新C级车成为梅赛德斯-奔驰首个实现全系电气化驱动的车系 ， 在电动化路径上进行了更积极的探索 。


文章图片
除搭载诸多源自旗舰车型全新S级轿车的尖端科技 ， 戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示 ， 全新长轴距C级车还将搭载更多中国专属配置 ， 将于年内与中国消费者见面 。
读心语音交互升级
全新C级车融合了动感与时尚的设计风格 ， 短前悬、更长的轴距与长后悬赋予全新C级车动感的车身比例 ， 轴距增加25毫米 ， “驾驶舱后移设计”进一步强化了整车运动感 。 同时 ， 全新C级车首次采用梅赛德斯-奔驰全新设计的“星河格栅” ， 源自全新S级轿车的数字大灯拥有260万像素的高分辨率照明 ， 提高驾驶安全性 。 同时 ， 全新C级车首次采用了双段式尾灯 ， 星徽身份一眼便知 。
全新设计的内饰融合运动感和数字化的豪华氛围 ， 仪表台重新布局并分为上下两个区域 ， 上层搭载带有氛围照明的扁圆形炫光出风口 ， 下层则自然延伸至中控台 ， 营造出如同喷气飞机尾翼般的动感视觉效果 。 12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸中控屏采用悬浮设计 ， 垂瀑式中控屏以弧形曲线与中控台流畅衔接 ， 有机融合 。 全新C级车首次采用了以驾驶者为中心的内饰设计 ， 中控屏和仪表台都向驾驶者略微倾斜了6° ， 更富运动操控感 。


文章图片
全新C级车率先装备了全新S级轿车的第二代MBUX智能人机交互系统 ， 在数字化和智能化领域更进一步 。 交互升级的“读心语音助理”能够解释车辆功能 ， 如在被问及“如何通过蓝牙连接智能手机”时可提供辅助 。
例如 ， 无需说出唤醒词“你好 ， 奔驰” ， 只需说“接电话”即可接听来电 ， 应用更加快捷 。 “实景穿越导航”可将虚拟的指示标志、道路信息与实际道路环境相叠加 ， 呈现在中控屏上 ， 使导航更加轻松精准 ， 特别是在城市复杂路况中 。 此外 ， MBUX智能人机交互系统还可进行OTA在线升级 。 全新MBUX还整合了智能家居功能 ， 可以远程操控家中的智能设备 ， 令全新C级车成为家庭的移动控制中心 。
丰富电气化动力选择
作为梅赛德斯-奔驰首个实现全系电气化驱动的车系 ， 全新C级车带来覆盖汽油机和柴油机、48伏微混和插电式混合动力的丰富电气化动力选择 。
全新C级车搭载了梅赛德斯-奔驰的全新M254直列四缸发动机 ， 其采用的第二代48伏ISG智能电机系统 ， 带来加速顺、行驶静和油耗省“三位一体”的驾驭体验 ， 并可提供额外的最大15千瓦功率和200牛·米扭矩 。 其中1.5升发动机拥有两种动力输出 ， 最大输出功率分别为125+15千瓦和150+15千瓦 ， 最大输出扭矩分别为250牛·米和300牛·米；2.0升发动机最大输出功率为190+15千瓦 ， 最大输出扭矩为400牛·米 。


文章图片
全新M254发动机采用了梅赛德斯-奔驰在四缸和六缸模块化汽油发动机上的所有创新成果 ， 包括NANOSLIDE?缸壁镀膜、CONICSHAPE?缸壁珩磨技术和直接安装于发动机的废气后处理系统 ， 更装备全新的分段式涡轮增压器 ， 可在短时间内迸发出澎湃的额外输出功率 ， 实现了动力的迅捷响应 。
与发动机匹配的9速自动变速箱（9G-TRONIC）同样经过优化设计布局 ， 进一步减少了安装空间和重量 ， 提升了动力传输效率 ， 新一代集成式变速箱控制系统还令重量减轻了30% 。 除此之外 ， 全新C级车4MATIC四驱系统也得到改进 ， 不仅减轻了重量 ， 同时拥有更高的前轴扭矩分配比例 ， 前后轴载荷分配也更加优化 。
此外 ， 采用第四代插电式混动技术的全新C级车也将很快亮相 ， 它装备最大功率为95千瓦、最大扭矩为440牛·米的永磁同步电机与容量为25.4千瓦时的电池 ， 纯电续航里程可达约100公里（WLTP标准） ， 并且没有减少后备箱储物空间 。 不仅如此 ， 全新C级车还搭载了源自全新S级轿车的最新一代智能驾驶辅助系统 ， 带来全方位的安全护航 。
【采访人员】拱千舒
【作者】拱千舒
【来源】南方报业传媒集团南方+客户端
【奔驰全新C级轿车发布，搭载第二代MBUX交互系统