美空军终于认了：F35战机项目失败，F16焕发第二春？ “你不会每天开法拉利上班

“你不会每天开法拉利上班，只会在星期天开出来兜风。 F35就是我们的高端战机，我们要确保F35不会都来从事低端飞行。 ”美国空军项目经理沃德。
F35就是问题不断的法拉利跑车
在上世纪90年代，美国空军在大力研发F22之时，就已经萌生念头，计划打造一款价格较为便宜的轻型战机，用来替换数以千计的F16 ，以此来和未来昂贵的隐形战机F22形成高低搭配。

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然而，在长达20年的研发时间里，美国国防部和空军对新型轻型战机提出越来越多的要求：一型多用，隐身，强大的对地攻击能力，这使得承包商洛克希德·马丁公司不断将越来越多的新技术往新战机上堆叠，这也导致轻型战机变得越来越重，也越来越贵。
没错，这所谓的新型轻型战机就是后来的F35“肥电”战斗机！

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相比较其上代轻型战机重量才9吨左右的F16 ， “肥电”这个外号对于重达25吨的F35战斗机来说绝对的名副其实！
虽然得益于强大的F135发动机，让25吨的“肥电”获得了不俗的机动能力，但一架F35标价约1亿美元还是太过昂贵！隐身涂料，机身密布的高科技传感器，导致其需要经常维修，却还是问题频发。

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在去年美国五角大厦对F35的年度报告中明确指出：这款隐形战机仍有13个严重问题必须解决，其中机炮失准，机体龟裂更是导致其直接丧失战斗力。
而除了这些硬体方面的缺陷， F35在软体方面也有接近900个错误！由于当初五角大厦决定要让F35尽快服役，这就使得大约500架的战机需要对飞行电脑进行更新，这又将是一大笔国防支出。
“F35本应该解决问题，如今其本身却成了问题！”美国国防部官员如此评价到。

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F16焕发第二春？还是重新打造飞机？
目前美国空军大约有1000架左右的F16在完成空军每天的例行任务，诸如国土防空，对抗演习，自2001年以来，美国空军就没有向洛马购买过新的F16 ，也因此这些F16很快就会变得老旧的无法承担日常任务。
面对如此严峻的问题，美国空军需要一款崭新的低端战机，这个理念已经快要成为美国空军的共识。
但这款崭新的战斗机是对F16进行大修大补，还是直接从头开始设计一款新式战机目前还没有定论。

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对F16进行大修大补，好处就是研发成本低，项目风险低，能够快速看到成效，但最大的问题就是美国空军高层有点看不上F16的战斗力。
“我们就别买现成的吧！用心瞧瞧我们还能打造出什么！”美国空军参谋长布朗。
根据布朗的说法：全新打造的战机的战斗力介于F16还有F22之间，而新战机最大的特点就是拥有“数位开放任务系统” ，让其内部的计算机系统在未来能够迅速更新换代，就好像如今手机更新系统一样，但这个计划的问题就是需要一大笔庞大的研发资金。

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多用途战斗机还是高低搭配
当美国空军提出需要一款崭新的低端战机的构想时，其实就意味着F35战机项目的失败，因为按照20年前的构想， F35战机项目就是应该打造数以千计的战斗机，来替换空军，海军和海军陆战队大部分的战斗机，这其中单单是空军就需要大概1800架左右的F35 ，来和180多架的F22形成高低搭配。
但到目前为止，美国空军才装备了500架左右的F35 ，虽然这个数量已经非常恐怖，但对于美国这样一个全球空军来说还是杯水车薪，正如上文提到的还有1000架左右的F16急需更新换代。

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对此也有美国国防部官员批评：在最开始就试图让F35做太多了。
多用途战机的复杂性提升了成本，从而造成延迟，花费研究人员更多的时间，让设计增加更多的复杂性，进而再推升成本，造就恶性循环，所以美国空军才会如此的渴望以往战斗机高低搭配的形式。
不过实际上，这早就一去不复返了！
因为，所谓的多用途战斗机还是高低搭配战斗机都是为了降低战斗机研究生产成本，但因为要追求战斗机代差，所以新技术和高科技被不断采用导致战斗机成本越来越高，三代机造价几百万美元，四代机造价几千万美元，五代机造价几亿美元，未来的六代机造价已经无法预估。