小姐姐开着雅阁自驾前往三亚！飘洋过海的旅程中，有哪些奇遇？( 二 ) 成海|川藏线|雪山|桃花村|桃花

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巡航中噪音抑制的表现也尤为重要。风噪控制优秀，有但不至于扰人。在新落成的S14汕湛高速上，雅阁1.5T车型上搭载的米其林轮胎浩悦4代主打静音和舒适的轮胎在胎噪的表现上近乎完美，但是某些路段却又胎噪很响，看来轮胎比较挑路面。

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并且，第一下坐下去柔软舒适座椅在长时间乘坐下会有变硬给到支撑的感觉，短途柔软舒适，长途坚硬有支撑。车机方面可以通过蓝牙连接手机，连接速度挺快，从开门到坐上座椅便自动连接上了。音响音质谈不上出色，属于平均水准。低配车型上不能触控的屏幕就没有手机互联的功能了。

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就这样一路上吃着火锅唱着歌，午间时刻到达汕湛高速潭水服务区。由于赶时间和以往高速服务区饭菜不符合胃口的原因，我们在出发时购买了自热米饭。打开料包倒在一起再加入水清水盖上盖子就能加热了。

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服务区的位置位于阳江市阳春市，在阳春市的北部地区，坐落着广东阳春凌宵岩国家地质公园，这里的地质地貌以喀斯特溶洞地质地貌为主，这一片区素有“南国第一洞府”之称。从图片上我们能看到独立成型的山体，这和我们先前在珠三角地区高速上看到的连绵起伏的丘陵山地和赤色土壤为主的山体有着巨大的差别。

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按照说明书的提示，到时间后便迫不及待的尝试了自热米饭。我和阿文站在车外吃，阿燕则放下了后排的中央扶手，作为桌子，不得不说这张“桌子”还是很长的，有杯架有放置手机的格子还有很长的扶手的位置。这让我联想到讴歌CDX上的升降式的中央扶手，不得不感叹本田不亏被称为空间魔术师。

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我们在服务区上还看到了专门用于电动车充电的充电桩。两个充电桩，4个停车位。我们还看到了一辆广州牌照的零跑T03准备充电。

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饭后，便换了阿燕驾驶。阿燕说，雅阁给到她的第一印象不仅是外观很运动，驾驶起来方向盘的手感也是偏重的，给到不错的驾驶氛围的同时，也给到了安全感。底盘悬架的动作也有韧劲，可以牢牢地抓住地面。

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动力的体验也很充沛，限速内随踩随有，发动机的声音也属于好听的范畴。CVT变速箱虽然少了一些换挡的乐趣，但在传动效率上还是挺高的，全程精细地调整着速比，绵密地输出动力。

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阿燕觉得，前排开起来有运动的感觉，但在后排的乘坐感受上是非常舒服的，引用原话就是“后排真太太太舒服了。座椅柔软，靠背坐姿合适。赞后排！”包括我也有这样的感觉，在兼顾了操控的同时，后排的家人乘坐的舒适度也能保证。

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随着越来越靠近湛江市，在接下来休息的服务区里也出现越来越多的“粤G”。由于快到了祖国大陆最南端的雷州半岛，阿燕也是既兴奋又有些疲惫，全程接近6小时的车程可不是开玩笑的，安全起见要么是有同伴轮换着开，要么驾驶了一段时间后必须停车休息30分钟。

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随着天越来越暗，傍晚时分，我们一行终于到达了沈海高速徐闻港站出口，和广惠高速巽寮湾站出口一样也是直接到站下高速。

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随后我们便不停车赶往海安新港。在进行检查之后驶入港口，稍作停留就将车辆开上了船舶。我们搭乘的是金紫荆号，在车辆上船之前除了司机其他的乘客都要下船通过旁边陡峭的楼梯上到乘员舱。