合规黄牌的最佳选择,首选奥铃大力哥
近日 , 有消息称蓝牌轻卡又将被重新定义了 , 对蓝牌轻卡的轮胎、发动机排量和货厢内部宽度做了严格限制 。 其中 , 轮胎断面宽度不超过7.00 , 发动机排量不能超过2.5L , 货箱内部宽度不得大于2.1米 。 虽然这个政策暂时还未公布 , 但是从国家治理蓝牌825的力度来看 , 未来蓝牌轻卡都将是合规产品 , 不合规的蓝牌825将无路可走 。
并且 , 今年9月1日 , 车辆年检要实施新规定 , 轻卡空车质量与整备质量技术参数相比 , 不超过±10%或±200kg 。 面对当前蓝牌轻卡政策调整 , 原来不少有蓝牌825需求的卡友 , 直接将目标转向黄牌轻卡 。
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作为轻卡领军品牌 , 奥铃一直坚持生产合规轻卡 。 2020年12月 , 奥铃正式推出合规黄牌奥铃大力哥 。 车如其名 , 奥铃大力哥在动力匹配上 , 可搭载200马力德威D45发动机或玉柴170马力YC4S发动机 , 并配有法士特8挡变速箱和9吨级后桥 , 整车动力强劲 , 高效运输无忧 。
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奥铃大力哥拉货标准为10吨以上 , 最高可达13吨 , 有4.8m、5.2m、5.8m、6.2m多个货箱规格 , 空间大 , 满足不同货运需求 。 同时 , 为保障车辆的高承载 , 奥铃大力哥采用700L高强度钢板车架 , 较行业510L强度的钢板车架强度提升20% 。
在保障车辆合规化和高承载的性能下 , 奥铃大力哥在安全性方面也做了技术升级 , 采用日本TBK刹车片 , 高温耐磨好 。 当温度达到350℃时 , 摩擦系数高于行业20%;当100-50km/h刹车距离比同类产品缩短2-3米 , 安全可靠的刹车性能 , 为卡友路上多一份保障 , 实现安全出行 。
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值得注意的是 , 多年深耕轻卡市场 , 奥铃最懂用户心声 。 当不少卡友为购买黄牌车升级B照发愁时 , 奥铃联合各地驾校 , 可以帮助用户升级B照 , 最快45天帮助卡友拿到驾照 , 早上路 , 早致富 。
【合规黄牌的最佳选择,首选奥铃大力哥】纵观整个轻卡市场 , 未来合规是行业的必然 , 蓝牌825必将退出市场 , 之前畸形的轻卡市场也将随之改变 。 奥铃一直致力于为轻卡行业提供合规产品 , 无论是合规蓝牌还是合规黄牌 , 奥铃始终走在行业发展前列 , 不断引领行业向合规化、智能化、轻量化发展 。
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