30多万选BBA虽没毛病,但这几款SUV更好,一款带V6机增

国人买车向来会看品牌 , 不可否认BBA一定程度上就是会带来比其它品牌更多的面子 , 比如你开一个辉腾 , 或许真不如开个5系、E级有面子;你开个途锐 , 大部分人也只会当它是一台普通的大众SUV 。 尤其是预算来到30万以上时 , 大家选择BBA的想法就更强烈 , 毕竟这个价格已经可以买到偏高端的BBA车型 , 但对于家用来说 , 30多万其实不一定非得看BBA , 这个价位内还有不少好车 , 比如我们今天要聊的这3款 。

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车型一:福特探险者 , 售价区间30.98-39.98万
终端参考价:30.98-39.98万
此前的探险者采用进口的方式进入国内 , 居高不下的售价削弱了其竞争力 。 如今探险者国产后 , 售价下降了可不止一星半点 。 30多万的价格就能买到一台合资中大型SUV , 与Q5L、GLC等车型相比 , 探险者明显会更适合家用 。 作为中大型SUV , 探险者的轴距达到3025mm , 全系提供6、7座布局 , 对于多人口家庭来说 , 探险者显然更能满足需求 。 同时探险者的配置也属实不低 , 其入门版车型就带有L2级智能驾驶辅助系统、车联网系统、后排独立空调等配置 , 整体表现会比BBA的产品更好 。

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同时 , 相比于Q5L、GLC的2.0T高低功发动机 , 探险者的动力总成还有一定优势 , 其采用2.3T发动机 , 最大功率可达203kW(276马力) , 最大扭矩可达425N·m , 匹配10AT变速箱 。 就动力总成而言 , 探险者不输同价位的任何一台BBA , 并且其0-100km/h加速时间仅需7.6秒 , 四驱版车型为7.8秒 。 就产品力而言 , 探险者自然会比BBA值得选择 , 当然在品牌方面还是会比BBA逊色不少 。
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车型二:凯迪拉克XT6(2021款非48V轻混) , 售价区间38.97-54.97万
终端参考价:33.97-49.97万
虽然品牌号召力虽然不如BBA , 但凯迪拉克至少也迈过了豪华品牌阵营的门槛 , 其号召力能做到接近BBA 。 而XT6作为凯迪拉克国产阵营中的最贵SUV , 其产品力也做到极致 。 XT6的2021款车型已完成改款 , 改款后的车型最大的区别就在于增加了48V轻混系统 , 所以改款前的车型也进入“抄底期” 。 作为一台中大型SUV , XT6的轴距达到2863mm , 提供6、7座布局 , 同样比Q5L、GLC更能满足多人口家庭需求 。

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而动力部分 , XT6全系采用2.0T发动机 , 其最大功率为174kW(237马力) , 峰值扭矩为350N·m , 动力数据不输同价位的BBA车型 。 同时 , XT6采用9AT变速箱 , 整车0-100km/h加速时间为8.65秒 , 四驱车型为8.8秒 。 而XT6的配置同样无需顾虑 , 其全系标配车道保持、主动刹车等功能 , 同时还带有主动降噪、后独立空调等配置 。 再加上终端优惠 , XT6其实会比同价位的BBA更具吸引力 。

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车型三:红旗HS7(3.0T) , 售价区间34.98-45.98万
终端参考价:34.98-45.98万
红旗HS7在自主品牌传统燃油车阵营中算得上价格之最 , 这也是少有的能与BBA直接较量的中国品牌SUV 。 就品牌形象而言 , 红旗在国人心目中的地位并不比BBA差 , 而HS7作为红旗燃油SUV领域的旗舰车型 , 红旗更是倾尽心血来打造这款车 。 与前两台车不同 , 虽然红旗HS7定位为中大型SUV , 但其采用5座布局 , 3008mm的轴距能带来几近奢侈的后排空间 , 并且其前排座椅带有加热、通风、记忆功能 , 后排也带有座椅加热、老板键、独立空调等配置 , 其享受感并不比BBA的产品差 。

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而动力部分更是红旗HS7的强项 , 其搭载3.0TV6机械增压发动机 , 在小排量涡轮化的今天 , 红旗HS7的动力会比BBA的车型更具吸引力 。 并且这台V6机械增压发动机最大功率达248kW(337马力) , 峰值扭矩达445N·m 。 而在8AT变速箱及全时四驱系统加持下 , 红旗HS7的0-100km/h加速时间仅需7.8秒 , 更重要的是V6发动机拥有更强的后段加速能力 , 能带来更好的驾驶体验 。 而就品牌号召力来说 , 如今红旗也并不比BBA差