现在过年真的不如以前热闹了 ， 到正月初八的时候 ， 我就感觉在家里已经闲得无事可做 。 于是打电话给发小 ， 让他陪我一起玩几局游戏 ， 结果发小说今天要去4S店保养 ， 因为初十就要去上班 ， 怕工作后就没太有时间了 。 我正好闲来无事 ， 就陪着发小一起去 ， 最近这两年也有买新车的打算 ， 先去了解了解也挺好 。


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当我在一汽-大众展厅闲逛的时候 ， 忽然被一辆体态端正、造型优雅的车吸引眼球 ， 刚开始的时候我还以为这是新款的高配迈腾 ， 走近看之后才发现这是新款的速腾 。 没想到现在速腾的车身尺寸已经这么优秀了 ， 虽然定义为一款紧凑级别轿车 ， 但从侧面看车身优长 ， 而且后排空间很大 ， 一点都不输10年前的标准B级车 。


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之后听销售介绍才知道现在的大众速腾车身长度已经加长到了4753mm ， 轴距达到了2731毫米 ， 相对老款车型确实宽敞优雅了不少 。 展厅里放的一汽-大众速腾是一款1.4T标配舒适版 ， 一开始我却认为这是高配车型 。 我对区分一款车到底是高配还是低配这方面 ， 还是有些心得的 ， 一般轮毂相对比较粗壮 ， 造型单一的是低配 。 造型精致而且为双色的 ， 一般都是高配 。 但没想到全新一汽-大众速腾1.4T低配车型也换装了如此精致的双色轮毂 ， 还挺厚道 。 这样就算买低配车型 ， 只看外观也与高配车型无异 ， 面子上更过得去 。


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坐进车内 ， 映入眼帘的内饰再次让我产生疑惑 。 不是说好的1.4T入门款吗 ， 怎么还有全液晶仪表盘？难道是由于展车的原因 ， 把选装配置都给配全了？这时销售又过来和我解释 ， 现在全新的2021款一汽-大众速腾全系都标配了8英寸的液晶仪表盘和新款8英寸中控屏幕 ， 就连1.2T的入门款也同样如此 。 高配豪华版以上更是升级成为10.3英寸液晶仪表和9.2英寸中控 ， 空调控制区域还换成了全新的触摸反馈式 ， 这些都是原车配备的 ， 不需要额外加钱选装 。


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听到这时 ， 发小也发出了惊叹的声音 。 表示当年他买车的时候 ， 低配车型都是没有中控屏幕的 ， 更别说液晶仪表盘了 ， 2020款速腾中配车型才有6.5英寸的小屏幕 ， 现在最入门的1.2T时尚版竟然都配备了8英寸的屏幕 ， 而且还是标配两块 ， 这升级变化也太大了吧 。


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之后销售还给我们介绍 ， 新款速腾换装的全新中控屏幕不仅尺寸更大 ， 造型更精致 ， 内部也是暗藏乾坤 。 车机系统升级明显 ， 标配了原厂手机互联 ， Carplay、Carlife等功能 ， 豪华版车型的车机还升级了语音识别系统 ， 能够运用语音来控制天窗、导航、空调等等 。 价格方面 ， 新款车型官方指导价相对老款只贵了1000元 ， 整体优惠行情基本保持不变 ， 贷款买车的话能有2.6万元左右的让利 。


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本来只是想陪发小保养个车 ， 聊聊天、解解闷 ， 没想到却发现了“新大陆” ， 年前我还考虑过卡罗拉、思域等车型 ， 现在却感觉他们对我一点吸引力都没有了 ， 心里只想着全新速腾 。 回家之后又从网上查阅了很多关于新速腾的资料 ， 发现新款速腾升级确实太明显了 。 翻看2021年一月轿车销量榜单 ， 一汽-大众速腾卖了38,235辆 ， 而曾经的竞争对手思域竟然被挤兑的没上榜单前15名 。


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本来一汽-大众速腾就是紧凑级别轿车的标杆 ， 没想到竟然这么居安思危 ， 小换代也诚意满满 。 这让我突然想起了网上流行的这么一句话 ， “最可怕的是比你学习好的同学 ， 却比你更加努力” ， 在我看来 ， 一汽-大众速腾就是这样一个优等生 ， 明明已经足够优秀 ， 却天天还在想着如何超越自我 。


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【速腾开始全系标配液晶仪表！网友：比你学习好的同学却比你还努力