柠檬混动DHT省油一半解锁长城汽车黑科技( 二 ) 去年

柠檬混动DHT将由WEY全新紧凑级SUV首配
有了强大的软硬件作为基石，柠檬混动DHT具备了更多种工作模式，以此来应对不同的路况和场景。

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纯电行驶模式
纯电驱动以及串联驱动，由电机负责驱动，发动机不工作或只负责“发电” ，主要应对中低速、走走停停路况行驶。这样可充分发挥电机效率高、响应迅速的优势，令发动机维持在最佳燃效区间运转，提升燃油经济性。

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发动机直驱模式
发动机直驱，主要应用于城市环路、高速等场景。在相对“稳态”的路况下，发动机直驱的综合效率要超越串联，可节油10%-15% 。而且发动机直驱具有经济挡、动力挡可选，分别应对平稳巡航和中途加速，实现类似于燃油车的“换挡”效果，完美兼具动力性与经济性。
并联驱动，主要应对短时间高负荷急加速。避免发动机本身负载过高，由电机提供额外的动力支持，与发动机合力输出，实现动力最大化。

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能量回收模式
能量回收，在需要减速的时候，可通过驱动电机将制动降低的动能一部分转化为电能为电池充电，回收制动时浪费的能量。

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WEY品牌全新紧凑级SUV将首搭柠檬混动DHT
从最终的体验来说，柠檬混动DHT带给用户的感受就是“快顺静省” 。在全速域、全场景下，都具有动力响应快、加速能力强、平顺舒适、安静、省油的特点。据宋东先透露，第一款搭载柠檬混动DHT的产品，将是WEY品牌即将推出的全新紧凑级SUV ，综合油耗仅为4.7L ，很快就会与大家见面。百姓评车
进军混动汽车领域也是长城汽车全球化战略中重要的一环。因为混动技术是全球汽车产业公认的技术发展路线，在燃油车向零排放车型的漫长转型之中，在节能减排的大趋势下，混动路线是最佳选择。长城汽车能够突破合资技术壁垒，完全独立自主设计、研发出具备完全自主知识产权的柠檬混动DHT ，受到了业内高度赞誉的同时也推动了中国混动技术的发展。未来，搭载柠檬混动DHT的产品将陆续登陆市场，让更多的消费者享受高品质出行，令“快顺静省”成为用户口口相传的口碑。

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