美媒称枭龙未获波音授权,边条翼技术来自格鲁,美企一直嫉恨至今


美媒称枭龙未获波音授权,边条翼技术来自格鲁,美企一直嫉恨至今
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据印度《欧亚快报》2月28日报道 , 印度国际航展之后 , 美国通过大力的推销取得了印度方面的天价订单 , 但是近期美国媒体竟然公然宣称枭龙系剽窃产物 。 因为之前波音公司飞机发生坠毁事故 , 加上前段时间一架波音在起飞时候又发生故障导致航班被取消 , 波音这个美国举世闻名的百年航企也被拉下神坛 。 现在波音居然碰瓷枭龙 , 声称枭龙没有取得波音的授权 , 瞬间就给枭龙扣上一顶“抄袭”的帽子 。 其实波音所谓的抄袭纯属无稽之谈 , 枭龙的边条翼技术确实来自美国 , 只不过来自格鲁门公司 , 这就让波音一直怀恨在心 。 眼下波音正抓住这一“新闻”大肆宣传 。

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美媒称枭龙未获波音授权,边条翼技术来自格鲁,美企一直嫉恨至今】一直以来在武器装备上面 , 美国都保持着先进性 , 但是现在也有不少的国家迎头赶上 , 研制出很多不逊于美国货的武器装备 。 作为一款专供出口的战斗机 , 枭龙战斗机已经被巴基斯坦空军装配了 。 在上个世纪九十年代初期 , 枭龙还没有诞生的时候 , 美国格鲁门公司参与了超7的升级和改造 , 而经过升级改造之后的超7就是现在的枭龙了 。 在这个项目中 , 格鲁门公司贡献了枭龙战斗机边条翼和下斜倾进气道的改进意见 , 这样的改进能够提高飞机的机动性能 。 随后巴基斯坦的协助加上俄罗斯的参与 , 枭龙可以说是一款“混血”战斗机 。 而整个项目中和波音公司可以说毫无联系 。

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在美国极力向印度推销自己的武器时候 , 他们也不忘抹黑枭龙 。 波音公司更是言之凿凿的对印度方面宣称枭龙战斗机就是超级大黄蜂的山寨产品 。 波音公司更是提供不少的“证据”来证明枭龙的机翼、机头设计甚至是驾驶舱和超级大黄蜂如出一辙 , 但是枭龙并没有得到波音公司的授权 。 有专家在研究两款战斗机的外形和性能之后表示 , 枭龙和超级大黄蜂唯一相似的地方可能就是弧形边条翼了 , 这一种形状最先确实是波音公司设计使用的 , 随后才被推广开来 。 但是仅凭这一点就确定枭龙的抄袭和山寨 , 波音公司未免有点太会胡说八道了 。

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这几年 , 枭龙作为一个专供出口的战斗机在很多国家都深受欢迎 , 除了巴基斯坦之外 , 乌克兰、马来西亚等国家对枭龙的兴趣也是比较浓厚的兴趣 。 枭龙战斗机的设计方面倾注了四个国家设计师的心血 , 性能也是非常的优越的 , 甚至堪比F16 。 并且枭龙装配有KLJ-7A雷达加上现在的配备的霹雳15空对空导弹 , 最远射程可以达到150公里 , 相比之下超级大黄蜂就逊色一些了 。 波音公司如此气急败环其实也是担心越来越多的国家开始对枭龙感兴趣 , 会严重影响到波音公司在印度超级大黄蜂的销量 , 毕竟印度的军火市场可是一块不小的蛋糕 。

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作为一个出口军火的大国 , 美国每一年都要出口很多的武器装备 。 不过这两年 , 因为波音公司频繁出事 , 加上疫情的影响和关键零件断供 , 美国也是焦头烂额的 。 好不容易还有印度这么一个“人傻钱多”的国家美国自然也是想要牢牢抓住的了 。 因此任何一个国家想要分印度这块蛋糕的话 , 美国可能都会毫不顾忌的抹黑 。