5.0L V8新卫士登场,是大排量最后的倔强吗?


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2月初 , 路虎发布了一款搭载V8发动机的老款限量卫士 , 不过25台的数量只能让喜欢这台经典V8卫士的人们干瞪眼 。 而现款卫士配备的动力只有3.0L柴油动力的D250车型和搭载直列四缸2.0升涡轮增压汽油动力的P300 , 这样的动力对于很多玩家来说显然还是稍微偏弱了一点 。

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在新卫士发布一年之后的2021年2月底 , 路虎终于在英国发布了2022款DefenderV8车型 , 喜欢新卫士又觉得之前车型排量小的玩家终于不用再等了 。 价格方面 , 两门90车型美国市场起售价为97200美元 , 约合人民币62.8万元 , 而四门110车型的起售价则为100400美元 , 约合人民币64.9万元 。
至于到国内市场之后的价格 , 大家可以大胆的猜一猜

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不可否认的是 , 全新卫士自亮相起就伴随着不断的争议 , 无论是外观设计 , 还是承载式车身的改变 , 都让拥趸们难以接受 。 但全新路虎确实与一众城市SUV不同 , 尤其是此次发布的V8车型 , 大马力带来的畅快淋漓绝不是其它车型可以比拟的 。

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此次发布的卫士V8车型 , 在外观上并没有太多的变化 , 仅在细节上做了调整 , 比如车侧的V8标识 , 全新的22寸枪灰色轮圈以及双边四出的排气管 。

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内饰方面 , 新车搭载了全新的PIVIPRO信息娱乐系统 , 另外还可选装11.4寸中控屏幕 。 除了普通版车型之外 , 路虎还为卫士增加了V8喀尔巴阡版以及XS特别版两款车型 。

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其中喀尔巴阡版堪称此次卫士系列车型的巅峰之作 , 它的外观采用了欧洲中部喀尔巴阡山脉的灰色涂装 , 引擎盖和后门也与普通版车型的结构不同 。

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其他亮点还包括定制的V8喀尔巴阡版徽章、熏黑大灯和蓝色制动卡钳 , 另外出厂还带有哑光车身保护膜 。 价格方面 , V8喀尔巴阡版90车型的售价为104000美元 , 110车型的价格为107200美元 。

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具体到数据上 , 此次卫士V8车型搭载的5.0LV8发动机采用了机械增压技术 , 最大功率为386kW , 峰值扭矩为625N?m , 与之匹配的是一台经过微调的8速手自一体变速器 。 0-96km/h加速时间为4.9秒 , 最快车速可达240km/h , 是有史以来最快的卫士 。

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因为动力的提升 , 路虎对V8车型的避震筒和避震弹簧进行了提升 , 还对扭矩矢量控制、牵引力控制等系统进行了调整 , 更换了大直径的实心防倾杆 , 从而有效提升车辆的转向性能和姿态控制 。

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比起V6车型 , V8车型还多出了一种新的动态模式 , 这个动态模式依靠电子控制底盘技术 , 可以为车辆带来更好的过弯表现和操控性 。

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而另一款XS特别版车型则是用来取代新卫士首发的第一版车型 。 新车的外部采用哑光灰色涂装 , 售价为71900美元 , 动力方面搭载的是3.0T直列六缸发动机+轻混系统 。 车辆内部增加了乌木粒面皮革和织布座椅 , 前排座椅带有12向可调节功能并支持加热和通风 。
附全新卫士美版售价

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