今年有望引进国产的三款MPV，都是“狠角色”，你期待谁？随着社会的发展

随着社会的发展，主打家庭出行以及商务出行的MPV在中国变得流行起来。根据乘联会数据显示， 2020年国内MPV总销量达到了102.6万辆，相较于同年1945.3万辆的狭义乘用车销量， MPV占比虽然才5%左右，但体量也不算小了。因此各大汽车厂商也愈发重视MPV这块市场，并投入精力。而小编从有关渠道获知，今年有三款堪称“狠角色”的MPV有望引进国产，下面就带各位了解一下。
第四代起亚嘉华
起亚嘉华从1998年诞生开始，就是定位全球化高端MPV ，并取得了巨大的成功，截止于19年，它的累计销量已经超过了200万台。去年，基于第三代i-GMP平台打造的第四代起亚嘉华正式亮相于北京车展，并预计今年引进国产上市，以填补韩系品牌在中国市场中MPV的市场空白。

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以外观来说，嘉华融入了SUV跨界元素，整体造型硬朗有型，并在车身侧面了应用了隐藏式D柱设计，营造悬浮式车顶的感觉，比常规MPV好看了不少，至少开它不会像司机。尺寸方面，作为一款中大型SUV ，嘉华长宽高分别为5155*1995*1740mm ，轴距3090mm 。值得一提的是，嘉华借鉴了丰田埃尔法的做法，采用新造型车标，竖立高端形象，或许能弥补一点品牌力上的不足。

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动力方面，海外版嘉华搭载现代帕里斯帝同款3.5LV6发动机，最大功率以及最大扭矩分别为272Ps/332N·m ，传动部分则是8AT变速箱。此外，高配车型还将搭载适时四驱系统。当然，未来国产版嘉华大概率不可能用上3.5L发动机，索纳塔身上那台2.0T发动机应该刚刚好。

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第四代丰田塞纳（Sienna）
丰田塞纳号称是平民版埃尔法，也深受中国消费者喜欢，是最畅销的平行进口MPV车型，引进国产的呼声一直很大。而随着四代车型的到来，塞纳国产消息也被敲定，毕竟这对于丰田以及国内消费者来说，都是有益的事情。

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在外观方面，塞纳汲取日本新干线子弹头列车设计灵感，优化空气动力美学，整车造型线性锐利，充满时尚、运动气息。前脸采用类似亚洲龙、凯美瑞的大嘴式栅格设计，搭配狭长上扬的大灯造型，看上去凶狠、霸气，与整体造型相得益彰。尺寸方面，塞纳长宽高分别为5175*1995*1775mm ，轴距3060mm ，提供7座/8座布局。

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新一代塞纳基于丰田TNGA-K平台打造，所以全系采用了大家都很熟悉的2.5L混合动力，高配车型上还配备电动四驱系统，并且性能比亚洲龙、凯美瑞2.5L混动车型要强上一些，综合最大功率达249Ps ，这样也更符合其中大型MPV的定位。同时，塞纳配备了后排独立空调、JBL扬声器、双侧电动门、电动座椅等配置。

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第五代日产Serena
【今年有望引进国产的三款MPV，都是“狠角色”，你期待谁？】和起亚、丰田一样，日产在MPV市场领域上也是一片空白，所以早在两年前，就有相关消息说是要引进国产日本本土最畅销的MPV—日产Serena ，但具体是否引进，什么时候引进，日产官方到现在也没个准话。不过在大家都在行动的时候，我想日产也不会坐以待毙的，今年应该是最有希望看到国产版Serena的一年。

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以外观来说， Serena相较于前两款车型来说，就显得中规中矩了许多，方方正正的尾部加上“小脚” ，有一种面包车的即时感，谈不上美观。不过前脸的设计还比较有特点，全新的V-Mtion前脸和即将上市的新一代奇骏源自同一种风格，面积宽大，辅于点阵式修饰，大灯造型也变成了分体式设计，加上更多直线、折角手法，锐利有神。烂身材配上了好脸蛋， Serena整体也不是那么平庸了。

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Serena设计成方盒子也是情非得已，因为它定位最多算中型MPV ，需要为车内空间做出让步。尺寸方面， Serena长宽高分别为4780/1745/1850mm ，轴距为2865mm ，采用标准的2+3+2的7座布局。动力方面， Serena提供2.0L燃油以及1.2Le-Power混动选择。