30多万的“奔驰轿跑”，被称作“小号奔驰CLS”，你会喜欢吗？这篇文章的主角

这篇文章的主角，是一辆比较少见的奔驰轿跑车，它就是被网友们乘坐小号奔驰CLS的奔驰CLA车型，文中还是260版本车型，指导价30多万，这车到底怎么样呢？往下看：

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【30多万的“奔驰轿跑”，被称作“小号奔驰CLS”，你会喜欢吗？】车子长宽高尺寸为：4692mm ， 1830mm ， 1422mm ，轴距为2729mm（各版本之间略有差异）。
外观方面，现在的新款CLA车型，相对于老款车型，设计上确实是有了很大的变化，虽然还是这种十分流畅的小轿跑车的样子，但是更有力量感的轮廓和线条，搭配新的家族式的细节设计，看起来更有杀气。

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像是十分犀利的包围，搭配精致的中网，还有鲨鱼眼似的家族式前大灯设计，看起来杀气腾腾，大遛背搭配AMG风格的轮圈，以及够低的车身姿态，运动感到位，和自家的大哥CLS风格很像啊，这也是这车被称作小号CLS的原因吧，车尾设计变化也很大，尤其是新的尾灯搭配双出排气的感觉，很有味道，和自家的大哥CLS比起来，完全不虚啊。

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车内设计使用的就是现在奔驰低端车型主流的家族式设计语言，材质啊，设计啊都没啥问题，奔驰的内饰设计确实是厉害，精致感和档次感都是十分到位，配置上一般般，对于这个价位的车型来说，中规中矩。
座椅使用十分运动的一体式座椅设计，使用真皮材质，坐起来支撑性到位，配置上，有座椅的加热和记忆，乘坐空间就比较小了，比国产的A级小。

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尾箱常规进深1.05米，最大进深1.86米。
动力方面，文中的260车型，使用的一台M260系列的2.0T发动机，最大马力224匹，最大扭矩350牛米，参数中规中矩，搭配的一台7速双离合变速箱，零百加速时间6秒多，在这个价位来说，不错。工信部油耗为7.1升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。

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底盘方面，这车使用的一台前麦弗逊后多连杆独立悬架，高配车型搭配适时四驱系统，日常开起来，底盘的调教确实就是欧系车的味道，底盘支撑到位，转向和车身的同步性出色，加上车身小，重量低，开起来的感觉确实是足够的灵活运动啊，不过有得就有失，操控性好了，舒适性就一般般了，包括NVH控制都差点意思，这个就看你个人的取舍了。
你喜欢这辆小号CLS吗？