网友老问| 上汽大众首款纯电 ID.4 X到底值得选不？近日有车友在后台留言

近日有车友在后台留言，由于重庆市内3月开始限号出行，家里一台车就显得不那么够用了，想再入手一辆作市内通勤用，上汽大众新推出的收款纯电ID.4X ，到底如何，是否值得考虑？
那么，我们今天来了解下下。

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ID.4X是大众匠心打造，完美品质，也是大众首款真正意义上的纯电车。近日开启预售。 ID.4X共五款车型分别为，纯净版、纯净长续航版、极智长续航版、ID.初见版和劲能四驱版。
ID.4X拥有中型SUV的车身尺寸，其车长4612mm、宽1852mm、高1640mm ，轴距长达2765mm 。这一看，妥妥的紧凑SUV ，直达中国消费市场中最核心的细分领域。
它有着领先同级的车内乘坐空间，且提供赛博黄、超导红、离子灰、晶质白、银河蓝、永磁金6种车身颜色供选择。

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车辆的外观造型遵从"光语律动”的设计理念，从外到内、处处体现了年轻、时尚和科技。
车侧曲面动感，流线型车顶，呈上扬之态的腰线为车身营造出一种俯冲姿态。

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内饰上i-ID信息组合仪表和12英寸悬浮式中控大屏营造出未来观感。三种主题拼色满足不同消费者的喜好。 ID.4X搭载了上汽大众最新一代智慧车联系统不仅支持手机远程控制车辆，车主还可使用智能手表控制车内空调、车辆解锁等功能。 FrontAssist前部安全辅助系统、车道偏离辅助、SWA变道辅助等诸多功能一应俱全。
D.4X提供了不同的电池容量，综合工况续航里程（NEDC）高达555km ，如使用直流快充，则可在30分钟时间内充满80%左右的电量，很好解决了电动车用户的余电焦虑问题。

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ID.4X现在已开放预订的版本最大功率为150kW ，峰值扭矩为310N·m ，驱动形式为后驱， 0-60km/h加速4s 。
相对于特斯拉颠覆式"第一性原理"造车哲学给用户带来的后续烦恼，在量产前D.4X经过了多达338项的严格安全测试，充分体现了大众造车的严谨和可信赖性。
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