宝刀未老的经典飞机：空中主力，安-12运输机到底有何特点呢？安-12运输机简称安-12

安-12运输机简称安-12 ，北约代号“幼狐” ，是前苏联安东诺夫设计局研制的一种四发涡桨军用运输机，由安-10客机发展而来。安-12运输机于1956年首次试飞， 1958年投入批生产并交付使用， 1973年停产。

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【宝刀未老的经典飞机：空中主力，安-12运输机到底有何特点呢？】安-12的动力装置为四台伊夫钦科AH-20K涡桨发动机，起飞功率4×4000当量马力。估计在2010-2012年之前，俄军装备的所有安-12都将退役。原本安-70是极好的继任者，但是由于安东诺夫设计局位于乌克兰，两国对该机的研制工作争吵不断，安-70很可能无缘于俄罗斯。

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伊尔-214是从90年代末开始研制的前景运输机，机长34.5米，机身长31米，高8.75米，翼展30.1米，货舱长13.5米，高3米，可容纳4个标准货运集装箱，起飞重量55吨，最大商业负荷15吨，最大航程5000千米，实用航程3500千米，速度850千米/小时，动力系统由两台ПС-9发动机或罗尔斯罗伊斯公司的BR710发动机组成，造价1500-1700万美元。

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安-12运输机总共生产约850架，其中军用型700多架，民用型100多架。安-12运输机曾是前苏联运输航空兵的主力，从1974年起逐渐被伊尔-76取代。安-12运输机除供前苏联本国军用和民用外，还向世界上十多个国家出口100多架，其中大部分供军用，少量民用。安-12运输机的后舱门由品字形排列的3块校接壁板组成，没有整体货桥。安-12运输机不能像C-130等飞机那样,当后舱门的一部分向外放下时，构成货桥，使车辆直接驶入货舱，而安-12的货桥是在地面上另加上去的。