特斯拉降价“鲶鱼效应”明显?沃尔沃XC40纯电版官降近6万

日前 , 沃尔沃汽车发布了全球可持续发展战略规划 , 未来将围绕电气化转型和商业模式创新 , 并表示到2030年将仅出售电动车 。 或许是为了表现自己的决心 , 在3月3日 , 沃尔沃汽车中国宣布将XC40纯电版车型售价由35.7万元调整为29.9万元起 , 官降5.8万元 , 降价幅度并不小 。

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虽然说沃尔沃品牌的大多车型在终端都有不少优惠 , 但是作为一款上市还不到半年的新车 , 就有如此大幅的官降 , 这在业界也并不常见 。 而沃尔沃给出大幅官降势必让已经购车的消费者感到心寒 , 不过目前沃尔沃尚未表现会弥补这部分消费者的损失 。

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而此前特斯拉频频官降 , 被不少消费者称之为“割韭菜” , 并引发不少消费者进行维权 。 而这种情况目前并未在XC40纯电版上演 。 而这或许跟其当前较差的市场表现有关 。 根据乘联会数据显示 , 截止今年1月底 , XC40纯电累计销量138辆 , 其中2020年销量87辆 , 今年1月仅销售新车51辆 。 如此惨淡的销量表现 , 或许也是沃尔沃不得不给出大幅官降的原因所在 。

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不得不说的是 , 国产特斯拉ModelY售价大幅下调 , 确实让其成为了当前国内新能源市场的一条“鲶鱼” , 这也进一步刺激了多款新车开启了大幅降价 。 在1月份 , 宝马已经率先对旗下电动车型进行官方降价 , 其中宝马iX3创领型售价从50.99万调整为43.99万 , 宝马iX3领先型从46.99万调整为39.99万 。 不过对已卖出去的车辆 , 宝马表示将会给予现金补偿 。

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不过XC40纯电版的官降 , 也跟其产品竞争力严重不足有关 。 作为一款“油改电”产品 , XC40纯电版在外观和内饰的设计上 , 依然大多照搬燃油车型的设计 , 从科技感和未来感的营造上明显不如竞争对手 。 此外作为一款纯电动SUV车型 , 其续航仅为420公里 , 要知道特斯拉在国内的主要产品续航已经超过了600公里 , 差距十分明显 。 而在加速性能方面 , XC40纯电版的百公里加速仅为4.9秒 , 这样的表现甚至不如一些中国品牌纯电动车型 。

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而在品牌力方面 , 沃尔沃多年来在国内市场的大幅降价促销行为 , 也已经严重伤害了其品牌 , 即便是在二线豪华市场也逐步被边缘化 。 另外再加上去年爆发的“共振门”事件 , 也进一步影响了其口碑 , 因此这势必将进一步影响其销量的提升 。

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此外值得关注的是 , 现如今无论是中国品牌还是传统的合资车企 , 都在加大力度推进新能源产品的研发和布局 。 并且多家中国车企已经对外发布了高端新能源品牌 , 此外例如大众、丰田等多款新能源产品也即将在国内上市 , 因此国内纯电动车市场的竞争也势必将更加激烈 。
而对于XC40纯电版来说 , 面临的压力也将越来越大 , 目前来看大幅降价依然无法改变其销量低迷的命运 。 另外未来随着电动车的核心零部件成本逐步下跌 , XC40纯电版依然有价格下调的可能 , 消费者在选购车辆时依然需要更加谨慎 。
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