大通Maxus T60 2.8T柴油皮卡:价格实惠的顶配系列


大通Maxus T60 2.8T柴油皮卡:价格实惠的顶配系列
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即使近年来出现了预算交叉的情况 , 中型皮卡市场仍然是目前市场上销售量最大的细分市场之一 , 而且我们认为这种情况不会很快改变 。 我们认为 , 在可预见的将来 , 这里的顶级铭牌也不会改变 。
话虽如此 , 仍有一些新品值得一试 , 例如Maxus的新皮卡T60 。 我花了一个星期的时间来看看这款非常实惠的卡车所能提供的服务 。
造型风格

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坦白说 , 当我第一次在照片中看到T60的设计时 , 并没有发现它能给人留下深刻的印象 。 但是当我把目光投向金属时 , 我意识到它的感觉与众不同 。 这是一辆具有强烈男子气概的大型卡车 , 它最终在我身上长大了-近距离看起来更好 。
厚重的格栅和那些垂直的镀铬带使拾音器有很大的外观 。 车轮设计没什么花哨的-它恰好适合于这种坚固耐用的车辆 。 车后没有什么可写的 , 但至少看起来不乏味 。
因此 , 总的来说 , 它仍然是一款风格合适的皮卡 。 外部没有多余的塑料碎片 , 并带有适量的铬 , 灰色和黑色装饰 。 不是太寒酸 。
内部的

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在内部 , 这款顶级规格的T60可以吸收大量皮革 。 硬质塑料构成了大多数的仪表板 , 但座椅 , 侧面板和中控台全部采用黑色皮革制成 , 并带有红色的对比色缝线 。 机舱中的银色面板也很不错 。
就空间而言 , T60的机舱相当宽敞 。 即使前排座椅向后调整一点 , 后排仍有足够的腿部空间 。 说到调整 , 只需按一些按钮 , 就可以通过六种方式调整驾驶员座椅 。 不错 , 但是即使一直向下移动 , 它仍然有点高 。 对于像我这样偏爱低座位的人来说 , 这是一个问题 。 除此之外 , 我没有任何抱怨 。
引擎性能

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迈势T60是一个2.8升涡轮增压柴油发动机 , 其产生148hp和360nm的扭矩 。 这些数字在纸面上看似微不足道 , 但该引擎颇具吸引力 。 在超车或陡峭的攀登过程中 , 我没有任何麻烦 。 我无法看到它在后面有一些沉重的负载时会如何工作 , 但我想它仍然可以很好地完成工作 。 我也无法测试4x4传动系统 。
我喜欢这家工厂 , 因为它也是一个省油的工厂 。 在混合条件下 , 在加油站上踩了很重的油 , 我得到了约12-14km/L 。 我不认为交通拥堵时的油耗与这些有显着差异 。

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我不喜欢这种设置的是变速箱 。 在六速自动变速器 , 只是感觉沉闷 。 每当您将脚从油门踏板上抬起时 , 卡车就会开始减速 , 并且发动机制动笨拙 。 在我不得不开车经过中等到繁忙的交通量时 , 这尤其明显 。 就是说 , 在加速过程中变速从未发生任何问题 , 因此加快速度变得轻而易举 。
乘车和处理

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T60绝不是同类产品中最舒适的乘坐方式 。 这让我想起了Hilux , 它在进行悬架升级以及2020年的改款之前还具有很多优势 。 虽然我认为在崎y不平的道路上行驶不会带来任何乐趣 , 但反过来又应该使其更适合在床上装载重物 。
还有一件事:这辆卡车相对较快且功能强大 , 但并不十分敏捷 。 最好不要过分急于解决这个问题 。
额外功能

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T60提供了很多附加技术 。 它具有一个智能的无钥匙进入系统 , 该系统具有一键启动点火功能 , 带有后空调孔的自动气候控制系统 , 上述可电动调节的驾驶员座椅 , 轮胎压力监测系统 , 自动大灯 , 雨量感应雨刷器和后部带倒车摄像头的倒车雷达 。
配备AppleCarPlay却没有AndroidAuto的情况下 , 它也具有10英寸大触摸屏 。 对于像我这样的Android用户来说 , 这是很不幸的 , 但是我仍然必须通过蓝牙播放音乐 , 而且幸运的是 , 六扬声器设置非常不错 。 不过 , 我必须老实说:我不是主机显示器的粉丝 。 简单干净的外观会更好 。 就是说 , 信息娱乐系统确实提供了有关车辆当前状态的其他信息 , 并提供了有关预防性维护服务的详细信息和提醒 , 所有这些都是不错的补充 。

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