安全|汽车圈里的7大“谎言”，忽悠了车主20年，至今仍有不少人深信不疑汽车圈里的7大

汽车圈里的7大"谎言" ，忽悠了车主20年，至今仍有不少人深信不疑。现在生活条件上来了，基本上家家户户都有一辆车，买车的人不少，可懂车的人不多。这不，小编的邻居最近就为刚毕业的儿子买了辆小轿车，老两口选了半天愣是没搞明白一些汽车的基本常识，其实不光是老人，我们很多年轻人也对汽车存在着不少的误区，如果我们一知半解，往往就会花很多冤枉钱。而这些汽车相关的谎言已经伴随国人20年之久，今天就让小编来带大家盘点一下那些经常出现的认知误区吧。

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第一：车皮越厚越安全
车皮再厚也禁不住撞啊，车皮的设计主要是考量品质感和维修成本，与安全性真是没有太大的关系。能够保护车内人员生命安全的主要还是车辆的主体结构，比如四个车梁，六个车柱，以及车构架的用料。有的车厚是厚，但车身采用的钢材强度不够，那也等于白给。而铝合金车架甚至沃尔沃的硼钢，都未必见得多厚，却能很坚固。

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第二：车子越小越省油
理论上确实是这样的，因为车子小的重量就轻，在同样的发动机同样的行驶状态下确实是轻的车型更省油。但是这里是有限制条件的，必须是同水平的发动机和同样的行驶状态，我们已经知道不同水平的发动机油耗的表现也不同，有的小车装了性能强劲的发动机就会比较费油，比如MINI ，虽然车子很小但是百公里油耗足足达到了接近9L ，如果你开得再猛一点，十几升也不是办不到。

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第三：排量越大越费油
这种说法也是过于绝对的，一般说来排量大了会用油多一些，但油耗的多少主要还是跟发动机技术有关，有的品质比较好的发动机即使是2.0T也比品质低劣的1.5T发动机要省油。我们只能说在排除所有其它条件的前提下，排量越大越费油，这就没毛病。

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第四：转速越低越省油
其实省油与否主要是跟发动机热效率有关，如果发动机热效率高了，相应来说就会省油一些，但是转速如果过低，是提不起热效率来的，一般说来转速在1300-2800这个区间的时候，热效率能达到最高，所以不是转速越低越省油。甚至在堵车的时候，如果怠速行驶，别看转速不高，却异常耗油，一般8L多油耗的车在堵车时瞬时油耗上十七八升也很正常。

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第五：车越重越安全
我们经常看到车祸视频里大车与小车相撞，大车安然无恙，小车面目全非。确实如果体型差距过大，大卡车肯定是比小轿车要安全，但是同水平的车还是要看车辆本身的安全指标，有的材料虽然很轻但是刚性非常强，而有的材料虽然很重但是却脆的不行。我们都知道力的作用是相互的，安全性差的重车在遇到撞击的时候反而会受到更大的伤害。大车安然无恙的最主要原因还是在于驾驶室比轿车高出一大截，自身惯性又大，因此撞下去对货车司机伤害小，而轿车车主就受不了了。

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第六：日系比德系更省油
【安全|汽车圈里的7大“谎言”，忽悠了车主20年，至今仍有不少人深信不疑】不同的品牌，不同的车型，不同的价格，无法简单的做出比较。日系车确实是在油耗方面做得非常优秀，但还是有不少车型比不过德系车的，大家还是以实测为准。甚至现在不止德系车，就连美系车也在做车身轻量化，燃油优化，如今的美系车至少在国内已经不是曾经的油耗风格了。所以现在买车，油耗根本就不是第一考虑因素。

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第七：SUV比轿车更安全
SUV与轿车只是两种车型，确实SUV长得更高体积也更大了，理论上也更耐撞，但我们还是要考虑具体车的用料才能判断，要知道同价格的SUV在用料上一般要比轿车更差一些。比如F1的比赛用车，虽然个个都是小矮子，但是安全性能差吗，五万元的国产SUV碰撞型测试又怎么比得过高级轿车呢？