名爵3SW-让汽修厂闻风丧胆的发动机渗油处理。( 二 )
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拆掉正时皮带轮后可以看到下面的可变正时装置 ， 另外这个车的主正时皮带轮是设计了缓冲装置的 ， 中间是一圈橡胶结构 。 
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接下来拆掉可变正时电磁阀 ， 从上面的温度传感器上可以看出是BMW的产品 ， 不过在这款机器上随处可见BMW的标志 。 
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【名爵3SW-让汽修厂闻风丧胆的发动机渗油处理。】松掉下层螺丝以后 ， 拆掉可变正时装置 ， 这套装置建议到家小心为妙 ， 维修手册是建议拆开后就应该更换 ， 而为了节约成本我们还会装回去 。 
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拆掉下层螺丝以后暴露出曲轴 ， 也看出的渗油的问题 。 从下图可见 ， 接触面上的黄褐色物质就是之前使用的密封胶 ， 由于使用了劣质密封胶 ， 现在残胶几乎已经全部钙化 ， 用手一捏便成了沙状 。 所以这也就是渗油的原因 。 
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然后我们需要清理干净残留的残胶 ， 以及油污 ， 涂上新的密封胶 。 这里值得提一下的是 ， 缸头因为发动机高温 ， 所以一定不要使用劣质密封胶 ， 避免造成二次维修工作 。 
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最后原路装回 ， 并且对好正时 ， 其中对正时尤为重要 。 
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