最良心的小踏板！125cc榨9马力，离地间隙120mm+前碟后鼓，8200贵吗当今社会摩托车已然不可或缺

当今社会摩托车已然不可或缺，刚需性让摩托车界强烈角逐，各大厂商费尽心思地推出王牌车型。独具匠心的台荣探路者，在横向比较中实力不凡。 “十年无大修”的春风400NK ，颇受90后年轻人所青睐。在买车作为人生一件大事的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破。我分享的这款豪爵VH125 ，它是最良心的小踏板！125cc榨9马力，离地间隙120mm+前碟后鼓， 8200贵吗。

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豪爵VH125被豪爵打造成踏板车中的佼佼者，依赖风靡一时的外观造型，充分考虑骑士们“见车如见人”的需求，因此得到了骑士们的一致肯定。随着车辆的类型日渐增多，骑友的买车需求可以说是是天差地别，舒适性、安全性、驾驶趣味等等，摩托车品牌仅凭单一的优势是不能守住市场并持续发展的。久经摩托车市场考验的它，撇开它所仰赖的风靡一时的外观造型，那么它是否还拥有其它优势？倘若抛开外在的优点，其内在性价比到底如何？接下来就共同探究这款踏板车中的热门摩托车——豪爵VH125 。

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外观是豪爵最新设计语言的完美体现，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。正脸部分非常尖锐，充满了踏板车的气质以45度角看整车，前后衔接恰当，上下高低有度，尾部设计收放有度，突显出驾驶者进取而不骄傲的高贵品格。尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。同时搭配了数字盘，针对于入门级车友来说更有亲和力，反光镜的设计能够增大后视区域，提高安全系数，不过相比之下车轮的款式就看上去有些平淡无奇。

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针对动力方面，强大的125cc级发动机足以让同价位踏板车颤抖，还是单缸风冷，辅以最新电喷系统，实现了低排放低噪音，同时，最大扭矩为10牛米， 9Ps的最大输出马力可以满足高速、摩旅等用车需求。豪爵VH125还配备了传动效率高的-无级变速皮带传动体系，这套变速对于新手来看，驾驶不算太难，而且在豪爵不断的优化下，发动机、变速体系形成黄金组合。结合上述特性，提速非常迅猛，油门反应也比较灵敏。给驾车者带来非常愉悦的驾驶体验，综上所述，在同类足以傲视群雄。

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豪爵VH125的长宽高数据为1845x675x1105mm ，座高尺寸参数为740mm ，给人以不错的安全感，车身离地为120毫米，通过性还不错，但是行驶趣味已经跃然眼前，结合车体轴距1255毫米，纵向乘坐距离特色颇为明显。从舒适方面看，豪爵投入了很大精力在舒适性的缔造上。座包是比较紧实的包围，材质不软不硬但是舒适性还不错。前悬架牢固，保持底盘平衡，并在硬制动下限制前端俯冲，每当遇到较为颠簸的非铺装道路，较软的底盘不会让驾驶员和家人觉得不适。
油耗方面，综合油耗（高速+市区）仅为2.3L/百公里。在车流量大的城市里，油耗达到了2.53L ，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为2.09L上下。从车重为110KG的踏板车的角度上来说，燃油比较经济， "经济的油耗让豪爵VH125受到买车人的青睐。

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操控方面，豪爵VH125的操控表现还是有很多优点的。把手手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。综合而言，提到操控便会让人自动联想到操控表现。
【最良心的小踏板！125cc榨9马力，离地间隙120mm+前碟后鼓，8200贵吗】通过上述阐述，豪爵VH125作为一款踏板车，获得喝彩无数，的确离不开其动力的优点，操控、外观等方面一样不甘落后，都能满足用户的用车需求。同时等配置应有尽有，比起它的对手，豪爵VH125的综合性价比看起来更有诚意。那么对于此款摩托车-豪爵VH125 ，各位看官有什么见解呢？