【简珺童话】北洋舰船为何去长崎油修?( 七 )
2 , 马先生一口气发问了我9个问题 , 并声称这些问题“都不是从当时已公开资料......所能找到答案的 。 ......对拟启衅者而言 , 这类问题直接关系到行动的成败 , 再重要不过 , 怎能不知道答案!......其实这些问题并不复杂 , 多数上舰去一看便可知道实情 。 ”[72]言下之意 , 只要日人上舰“一看” , 答案立现 。 定、镇在长崎上坞(在坞时间前已述)不会有错 , 按照马先生大文的说法 , 显然日本人已经在二舰上“随意看随意摸”并“逐寸细验”了 。 对于这些秘密 , 我们还得耐心地看马先生的两个提示:马先生有一本“秘籍” , 即日本海军参谋部于明治二十三年(1890年 , 光绪十六年 , “崎案”已过4年了)编刊的“把注意力集中在理解北洋海军的作战能力”的《清国北洋海军实况一斑》 。 这本书我尚无缘得见 , 但马先生告诉我们 , 在这本要命的“秘籍”里 , 仍然找不到被马先生认为已被日本人窃走的定、镇二舰的“秘密”[73] , 此其一;其二 , “北洋海军访日前 , 日人早已锁定建造‘定远’级舰煞星为海军发展计划的核心项目 , 那就是俗称为三景舰的三艘巡洋舰的筹建” 。 [74]按照马先生的逻辑 , 日人若从定、镇二舰窃得如此“再重要不过”的秘密 , 势必用于“三景舰”的设计或改良 , 但马先生在“新探”一文中再次提示过我们 , 本该后来居上的“三景舰”在甲午海战中只是“匆匆上阵的崭新废舰” , 加上“吉野”等舰也还是打不沉“定远”和“镇远” 。 至此 , 孙先生可以对马先生的发问提交答案了:马先生9个(或更多)所谓的“秘密” , 既无盗窃的价值 , 也没有被日本人偷走;甲午战争北洋海军的失败 , 也不是因为长崎之行的什么“泄密” 。 再多嘴一句:“镇远”被日寇掳获110多年了 , 马先生穷搜广索而至今仍不得答案 , 马先生不会怨自己搜索资料的功夫不到家吧!
3 , 马先生指斥丁汝昌们“对周期性的常规维修尚且全无预定策略可言 , 对突发事件之漫无准备更不必多说了 。 ”[75]一般读者眼里 , 恐怕这句话太有力度了 , 犹如“水浒”武士们点“死穴”的手法 。 可是 , 常识告诉我们 , 舰艇修理按其性质可分为定期修理和临时修理 。 定期修理(即计划修理 , 或预防性维修)按使用期限、拆检和修理范围 , 可分为坞修、大修、中修和小修;而临时修理(谓之“非预防性维修”)可分为日常临时修理、事故修理和战损修理 。 除了铁甲舰的“坞修”因不具备条件外 , 其它大修、中修和小修各项 , 丁汝昌们不是早就在做着[76]吗?马先生凭什么要硬指为“全无预定策略”呢?而除了“战损”外 , 丁汝昌处理“突发事件”都记录在其《海军函稿》里 , 马先生又凭什么要硬指为“漫无准备”了呢!马先生的“研究”太缺乏专业精神 , 全不告诉读者“周期性的常规维修”和“突发事件”所指为何 , 瞒天过海 , 这种一棍子打死人的“研究” , 窃以为实失学者风度 。
4 , “勘查上层建筑和舱内的结构和设备更容易 , 因为入旱坞前北洋舰员全得离舰他去 , 日人在内细验何用提防被人看见 。 ”[77]号称有着治海军史“绝学”的马先生不该说这样的外行话 。 常识告诉我们 , 舰船上干坞并非全体船员下船 , 舰员是需要在船上配合工作的(谓之“舰员助修” , 乃舰艇修理不可或缺的力量) , 更无须“卸下弹药、粮食、人员 , 和各种可以移动的杂物”[78] 。 舰船既非无人看管 , 日本人自然也就无马先生所谓“任摸任弄”、“任摸任看”、“任看任验”、“任堪任量”、“随意量度”的机会;日本那些吃鱼的猫要偷窃什么秘密是需要“提防被人看见”的 。
5 , 马先生说:“自香港至欧洲之间 , 多的是有优良船舶维修设备的海港 。 不要忘记 , 到了19世纪80年代中期 , 欧洲国家拥有的超过七千余吨的舰只已有不少 , 如果自香港至欧洲那么遥远的距离全无能应付维修的海港 , 这些舰只岂非要悉数留在老家 , 动弹不得 , 绝不敢来东半球?”马先生并质疑“孙先生的世界地理知识究竟达到什么程度 。 ”[79]可是 , “孙先生的世界地理知识”即如马先生之丰富 , 也帮不上什么忙的 。 据孙先生所知 , “有优良船舶维修设备的海港” , 不等于是船厂;有船厂 , 亦不等于必定有干船坞 。 马先生说的是今天的事情 , 可以说给今天的一般读者听 , 但对120多年前的丁汝昌们 , 并无实际的提示作用 。 马先生认为有海港处就必可以坞修 , “舰只是动的 , 可以无远弗届”地去上坞 , 那是把问题看得太天真了!
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