根据中国汽车工程学会预测 ， 2020年我国汽车年产销规模将达到3,000万辆 ， 2025年3,500万辆 ， 2035年3,800万辆 。
因此 ， 我国汽车市场规模巨大 ， 为我国内燃机尾气污染治理行业的发展提供了坚实的基础 。
2）非道路移动机械市场概况非道路移动机械主要包括工 。

31、程机械、农业机械、林业机械、发电机组等 。
“十三五”期间 ， 国家提出的“一带一路”发展战略 ， 推进了亚欧非国家和地区交通、能源等基础设施建设；提出的拓展和实施国内重大公共设施和基础设施工程、推广农业现代化、以及城市和社会主义新农村城镇化建设 ， 将为非道路移动机械发展提供一个非常广阔的市场 。
根据工程机械行业“十三五”发展规划 ， 到2020年我国工程机械行业主营业务收入将实现6,500亿元；外销收入比重超过30% ， 将达240-250亿美元 ， 国际市场占有率达到20%以上；高端配套件自主化率达到80% ， 为配套零部件提供了广阔的市场 。
根据国家制造强国建设战略咨询委员会发布的重点领域技术路线图规划 ， 2020年我国农 。

32、机工业总产值将达到6,000亿元 ， 国产农机产品市场占有率90%以上；2025年 ， 我国农机工业总产值将达到8,000亿元 ， 国产农机产品市场占有率95%以上 。
我国农业机械行业发展态势良好 。
因此 ， 我国非道路移动机械的不断发展 ， 将为我国内燃机尾气污染治理行业的发展提供潜在的巨大市场 。
3）船舶市场概况随着中国造船业的快速崛起 ， 从衡量造船业整体发展的造船完工量、新接订单量、手持订单量这3大世界造船指标来看 ， 中国造船业已多年保持世界领先地位 。
根据2017年1月工信部等六部门联合发布的船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划（20162020年） ， 到2020年 ， 我国力争步入世界造船强国和海洋工程装备制造先进国 。

33、家行列 ， 造船产量占全球市场份额在“十二五”基础上提高5个百分点 ， 海洋工程装备与高技术船舶国际市场份额达到35%和40%左右；产业集中度大幅提升 ， 前10家造船企业造船完工量占全国总量的70%以上；科技创新能力进入世界造船先进行列 。
国外市场研究机构ResearchandMarkets2017年6月份发布的中国造船业研究报告：2017-2021预计 ， 未来几年中国造船业将有很大的发展空间 。
其中 ， 在国际市场上 ， 中国船企拥有比日韩更低的成本优势；与此同时 ， 国内市场的需求也在不断增加 。
因此 ， 随着国际和国内市场对船舶环保要求的提升 ， 以及船舶排放标准的不断升级 ， 我国巨大的船舶市场需求 ， 将为内燃机尾气污染治理行业 。

34、带来广阔的市场空间 。
（3）我国内燃机尾气排放标准的不断升级 ， 将不断推动内燃机尾气污染治理行业的发展为治理大气污染 ， 我国内燃机排放标准一直处在不断升级中 。
因此 ， 内燃机尾气污染治理行业需要不断研发新技术、新设备 ， 以满足更高标准的排放要求 ， 将大大增加内燃机尾气污染治理装备的市场需求 。
以柴油车为例 ， 我国轻型柴油车国五排放标准自2016年4月1日起在我国东部11省市率先实施 ， 并于2018年1月1日在全国全面实施 。
轻型柴油商用车在国四阶段主要采用DOC+POC技术路线；在国五阶段主要采用SCR为主的技术路线 ， 其中部分排量较低的轻型柴油商用车采用DOC+SCR技术路线 ， 少量采用DOC+DPF技术路线；在国六 。

35、阶段采用的主要技术路线是DOC+DPF+SCR+ASC 。
生态环境部等分别于2016年12月、2018年6月发布轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）及重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）的公告 ， 自2020年7月1日起 ， 我国轻型汽车将实施国六标准；自2021年7月1日起 ， 所有重型柴油车将实施国六标准 。
随着国六排放标准的实施 ， 单套后处理系统的价格将大幅度增加 ， 在每年轻卡、重卡产销量不变的情况下 ， 也可大幅增加内燃机尾气污染治理行业的市场容量 。
我国自2016年12月1日起全面实施非道路移动机械国三排放标准 。
在国三阶段 ， 非道路移动机械一般无需加装内燃机机外尾气污染治理装备 。
非道路 。

36、移动机械国四排放标准拟于2020年12月1日起实施 。
较国三排放标准 ， 国四排放标准在PM、NOx上均提出更高要求 。
为满足此要求 ， 后处理方面 ， 较大功率发动机一般采用DOC+DPF+SCR技术路线 ， 小型功率发动机一般采用DOC+DPF路线 。

来源：(未知)

【学习资料】网址：/a/2021/0318/0021710888.html

标题：尿素|尿素罐制造项目实施方案模板( 六 )