（1）各种火炉的炉身、烟囱和烟囱出口等部分与电源线和电气设备应保持50cm以上的距离 。
使用焦炭炉、煤炉时 ， 应注意通风换气 ， 防止煤气中毒 。
（2）炉火使用 。

12、和管理的防火要求 。
炉火必须由受过安全消防常识教育的专人看守 ， 每人看管火炉的数量不应过多 。
移动加热火炉时 ， 必须先将火熄灭后方准移动 。
掏出的炉灰必须随时用水浇灭后倒在指定地点 。
禁止用易燃、可燃液体点火 。
加煤量不应过多 ， 以不超出炉口上沿为宜 ， 防止热煤掉出引起可燃物起火 。
禁止在火炉上熬炼油料、烘烤易燃物品 。
4）严禁把火源带入山林 ， 严禁在施工区内随意丢弃烟头 ， 以免引发火灾 。
26施工期间 ， 在施工驻地、施工便道、拌合站、钢筋加工厂 。
施工现场等部位设置各种警示牌 ， 安全宣传牌 ， 提醒施工人员注意安全事项和防火事项 。
27、每个工点配备足够的专职安全员 ， 不间断巡视工地的安全状态 ， 发现问题及时纠正 ， 安全领导小组不定期对 。

13、安全情况进行打检查 ， 发现问题严肃处罚并勒令整改 。
3）施工方案1、路基工程昼夜平均温度在-3以下 ， 且连续10 天以上 ， 或者昼夜平均温度虽在-3以上 ， 但冻土没有完全融化时 ， 均应按冬季施工办理 。
1.1、路基土方填筑冬季填方路堤符合下列规定（1） 路堤填料 ， 选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料 。
不得用含水量过大的粘性土 。
（2） 填筑路堤 ， 按横断面全宽平填 ， 每层松铺厚度比正常施工减少20%30% ， 且松铺厚度不得超过300mm 。
当天填土应当天完成碾压 。
（3） 中途停止填筑时 ， 整平填层和边坡并进行覆盖防冻 ， 恢复施工时将表层冰雪清除 ， 并补充压实 。
（4） 当填筑标高距路床底面1m时 ， 碾压密 。

14、实后停止填筑 ， 在顶面覆盖防冻保温层 ， 待冬季过后整理复压 ， 再分层填至设计标高 。
（5）冬季过后必须对填方路堤进行补充压实 ， 压实度应达到规范相关要求 。
（6）路基填筑选在一天中气温较高阶段 ， 一般为中午10点-下午4点之间 。
当天填筑 ， 当天碾压成型 ， 最后使用40cm厚虚土覆盖保温 。
（7）填石路基均可以现有机械正常施工 ， 不受季节影响 。
1.2、路基开挖准备在冬季进行路基开挖的区段为K72+370-645 ， K72+250-350 ， K73+750-991 ，K81+668-780 。
1.2.1、路基挖方冬季施工时 ， 边坡一次不挖到设计线 ， 预留30cm的覆盖层 ， 待到正常施工季节后再修整到设计坡面 。
1.2.2、 路基挖至 。

15、路床顶面以上1m 时 ， 完成临时排水沟后 ， 停止开挖 ， 待冬季过后再施工 。
2、桥涵工程本项目准备冬季施工的桥梁工程有：桩基础、圆墩柱、系梁和承台 。
2.1、桥梁工程冬季施工的总体要求2.1.1、桥梁冬季施工指的是室外日平均气温连续5天低于5 ， 即进入冬季施工 。
2.1.2、冬期施工期间 ， 用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土 ， 在抗压强度达到设计强度的40及5MPa前 ， 用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土 ， 在抗压强度达到设计强度的50前 ， 不得受冻 。
未采取抗冻措施的浆砌砌体 ， 在砂浆抗压强度达到70前不得受冻 。
2.1.3、混凝土的浇筑、钢筋加工在保温棚内进行 ， 且温度不低于5 。
2.1.4、本项目墩柱施工、系梁混凝土浇筑 。

16、后采用苫布全部包裹 ， 使用小型蒸汽锅炉加热保温 。
承台混凝土浇筑后采用塑料膜和棉被全包裹后使用电热毯加温养生 ， 要求保温棚或棉被覆盖后混凝土表面温度不低于5 ， 并做好温度记录 。
2.1.5、冬季施工期间混凝土的拌制 ， 运输 ， 浇筑整个过程中 ， 混凝土温度不低于10 。
2.1.6、在冬季施工前 ， 对钢筋、砂石、水泥、外加剂等原材料提前采备提前采购棉被、苫布、土工布、草帘子等保温材料和锅炉、火炉、电热毯、加温设备 。
2.1.7、提前对施工用水管使用保温材料进行包裹 ， 防止水管冻结 。
2.2、水泥、砂石等原材料要求2.2.1、散装水泥在密封的水泥罐内储存 ， 做好水泥罐口的密封 ， 防止雨雪侵入 。
对于袋装水泥在水泥库房内储存 ， 库房地 。

17、垫高处理后 ， 在其上面铺设一层竹胶板 ， 竹胶板之上做层防水 ， 防止水泥受潮、失效 。
水泥如受潮或存放时间超过3个月 ， 应重新取样检验 ， 并按其复验结果使用 。

来源：(未知)

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标题：公路工程季节性施工措施[项目材料]( 三 )