8、的测量的 ， 因此 ， 此处轮胎半径统一给静态负荷下半径动态半径单击Rolling Resistance弹出数据对话框 ， 如下图：滚动阻力参数输入数值表轮胎与地面的滚动阻力参考滚动阻力参数输入数值表输入数据 。
需要注意的是：轮胎模型数据输入完成后 ， 要通过单击Properties弹出的对话框中指定轮胎的位置前、后、左、右 ， 如下图：1.2.10驾驶员模型建立鼠标左键选中驾驶室图标并拖曳到建模窗口 ， 如右图所示：单击图标弹出数据对话框 ， 如下图：踏板制动力缓速器级数前进档数注解注解换档方式倒档数鼠标左键单击Acceleration Pedal Characteristic弹出数据对话框如下图：在此对话框中输入加速踏 。

9、板与油门开启比例的对应关系；通常参考图中给出的数据填写；与此类似 ， 依次点击Clutch Pedal Characteristic和Brake Pedal Characteristic按钮 ， 可以依次弹出离合踏板与离合行程、制动踏板与制动压力的对应关系对话框 ， 其数据填写与加速踏板一样 。
注意：以上各组件数据的填写除了表明使用参考数据外 ， 其余参数均应以实际数据填写 。
2、整车模型的搭建2.1 平板车、自卸车8*4整车模型各组件模块均拖曳到建模窗口并填好数据后 ， 如下图将各组件按照动力传递的顺序连接起来 。
2.2 平板车、自卸车6*4整车模型3、计算任务的设定根据软件的设计和整车技算的需要 ， 应设定如下计算任务 。

10、：3.1、全负荷加速度计算任务其中包括三个子任务：3.1.1、各档位最大加速度计算工况：此工况可以得到各档位下的最大加速度 。
3.1.2、起步连续换档加速度计算工况：此工况可以得到起步连续换档到某一车速时的加速时间 。
3.1.3、直接档加速度计算任务：此工况可以得到直接档在某一车速下加速到另一车速下的加速时间 。
3.2、等速巡航计算工况3.2.1、各档位等速油耗计算工况：此工况可以计算出各个档位在设定车速下的等速百公里油耗 。
3.2.2、最大车速计算工况：此工况可以计算出整车最大车速 。
3.3、爬坡计算工况：此工况可以计算各档位最大爬坡度 。
3.4、最大牵引力计算工况：此工况可以计算出各档位的最大牵引力 ，。

11、而且功率平衡图也是这一工况计算得出的 。
3.5、制动滑行工况：此工况可以计算制定车速下整车的制动距离和制动时间 。
3.6、计算任务加载方式前面涉及到的各种计算任务其加载方法是一样的 ， 方法如下：3.6.1、如下图鼠标右键单击Project弹出子菜单 ， 鼠标左键在子菜单上选中addTask Folder添加到项目中 。
3.6.2、建立完任务夹后 ， 如下图 ， 鼠标右键单击Task Folder弹出子菜单 ， 鼠标左键在子菜单上选中所需的计算任务：比如 ， 全负荷加速时间、等速油耗、爬坡性能、牵引力、制动滑行等 。
在各计算任务数据输入时注意选择与计算任务相适应的参数设置 。
4、计算结果输出4.1、计算数据输出整车模型建立完成 。

12、 ， 经过检查无误后可以进行计算 ， 计算输出的数据主要有：输出项目整车配置备注动力性最高车速（km/h）最大爬坡度（%）原地起步连续换档至最高车速80%时加速时间直接档最低稳定转速加速到最高车速80%时加速时间最大牵引力（N）初速度50km/h制动距离（mm）初速度50km/h制动时间（S）功率储备（最高档加速度m/s2）制动减速度a=v2/2s（m/s2）经济性L/100km最高档等速30km/h等速40km/h等速50km/h等速60km/h等速70km/h等速80km/h综合计算值次高档等速30km/h等速40km/h等速50km/h等速60km/h等速70km/h等速80km/h综合计算值注 。

13、：根据交通部发布的“营运货车燃料消耗限制和测量方法”的规定 ， 营运货车的燃料消耗按照综合油耗计算 ， 其计算公式：因此 ， 在计算完各档位等苏油耗的基础上要根据以上的权重系数和计算公式进行综合油耗的计算 。
4.2、计算图输出：4.2.1、功率平衡图输出:如下图所示 ， 在Result Manager中左键单击traction force 文件夹 ， 在弹出的下拉数据中左键单击Suumation of Wheel Power即可在右侧显示功率平衡图 。
4.2.2、爬坡度曲线图：如下图所示 ， 在Result Manager中左键单击traction force 文件夹 ， 在弹出的下拉数据中左键单击Climbing Perf 。

【特选材料|Cruise,汽车仿真分析[特选材料]】14、ormance 图标即可在窗口右侧显示爬坡性能曲线图 。
补充：考虑挂车情况下的牵引车建模考虑挂车情况下的牵引车建模模型如下图所示：带挂车的牵引车建模模型挂车参数输入：整车总质量挂车整备质量填0鞍点到挂车轴考虑挂车的整车风阻是通过公式：计算得出的 。

来源：(未知)

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标题：特选材料|Cruise,汽车仿真分析[特选材料]( 二 )