通过实训 ， 我们对会计核算的感性认识进一步加强 。
我们这次实训是综合性训练 ， 既是主管会计、审核、出纳 ， 又是其他原始凭证的填制人 ， 克服了分岗实习工作不到位的不完整、不系统现象 。
加深理解了会计核算的基本原则和方法 ， 将所有的基础会计、财务会计和成本会计等相关课程进行综合运用 ， 了解会计内部控制的基本要求 ， 掌握从理论到实践 。

44、的转化过程；熟练掌握了会计操作的基本技能；将会计专业理论知识和专业实践 ， 有机的结合起来 ， 开阔了我们的视野 ， 增进了我们对企业实践运作情况的认识 ， 为我们毕业走上工作岗位奠定坚实的基础 。
此次的实习为我深入社会 ， 体验生活提供了难得的机会 ， 让我学到了许多 ， 也认识了许多 ， 使我在模拟的社会活动中感受到了在实际社会中生存所应该具备的各种能力 ， 让我在踏入社会工作之前做了一次全面而充分的准备 。
利用此次难得的机会 ， 我努力工作 ， 严格要求自己 ， 虚心向财务人员请教 ， 认真学习会计理论 ， 学习会计法律法规等知识 ， 利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识 ， 掌握了一些基本的会计技能 ， 从而意识到我以后还应该多学些什么 ， 加剧了 。

45、紧迫感 ， 为真正跨入社会施展我们的才华 ， 走上工作岗位打下了基础 。
相信经过这次模拟实习 ， 我有能力也会以更好的姿态融入社会 。
从实践中再次认识物流理论知识 20年6月26日下午14:3017:10 港区 08级特许经营管理3班 在学习完一学期的物流管理后 ， 通过到港口实地考察 ， 使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容 ， 用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程 ， 并做到在现实中融会贯通地运用 。
这次物流实践课的地点是北海四个码头中的港区 ， 同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观 ， 有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理 。
根据现场提问和自行观察 ， 我了解了以下的一些情况 。

46、： 北海有四个码头 ， 每个码头的货运和客运都是不固定的 ， 但是港区有分客货区 。
我们所考察的港区的码头全长约453米 ， 建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个 ， 年吞吐量在500万吨左右 ， 属中型港口 。
港区的船舶以散货、杂货船为主 ， 港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产 ， 还有化肥 。
出口的货物主要是化肥和一些矿产 ， 其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口 。
而进口的主要是硫磺和矿产 ， 进口多为美国 ，___ ， 中东等国家 ， 其中以巴拿马的船舶为主 ， 在硫磺进口中以美国和 ___为优 。
从港区到美国和 ___是30天左右 ， 到中东是15天左右 。
同时 ， 外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境 。
港区的淡季为114月 ， 以春节前 。

47、后为主 ， 而旺季为510月 。
港区退潮时水位9.5米 ， 安全水位为11.5米 ， 但通常都会到达12米 ， 大约在卸下几件货物后恢复到安全水位 。
港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮 ， 吃水13.8米 。
港区的码头基本不放货 ， 一般在卸完货之后马上运到仓库 。
今天看到停泊在码头的有三艘货轮 ， 一艘是2万吨级的 ， 一艘3万吨级的 ， 一艘3.5万吨级的 。
而载重3.5万吨的货轮正在卸货 ， 货是硫磺 ， 卸货工具是以轨道移动的吊车 ， 卸货方式是用斗抓硫磺 。
岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备 ， 集装箱大多以铁轨运输 ， 也用正面吊把集装箱放到指定位置 。
另外 ， 我们还到办公大楼看了北海港20xx的建设项目表 ， 从而了解到北海港未来的建设方向和 。

48、发展规模 。
虽然此次物流实践课在大雨中进行 ， 使我不能很好地参观和考察 ， 但是通过现场提问 ， 让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程 ， 也让我能够更好地理解物流的相关知识 ， 获益匪浅 。
但是 ， 在考察中也发现港区存在着污染问题 ， 由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染 ， 是海水变色 。
这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失 。
实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知识的机会 ， 让学生能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来说明 。
虽然理论知识很重要 ， 但是理论还是要在实践中才能体现其价值 。
现在学习好理论知识是为了将来能在实践中更好地加以运用而准备 。

来源：(未知)

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标题：必备|2021年【必备】专业实习报告9篇( 九 )