”政府治理污染力度逐年趋严 ， 行业中低端的非道路用柴油机制造商逐渐被淘汰 ， 市场份额逐渐向高端、环保、节能制造厂商聚集 。
2015年和2016年 ， 非道路用柴油发动机 。

25、行业受下游农业机械市场需求结构调整以及国家排放升级等多种因素影响 ， 非道路用柴油发动机销量出现下滑 。
2017年受我国基建投资、国家“一带一路”建设带动、更新换代需求等因素影响 ， 我国工程机械行业复苏 ， 非道路用柴油机整体的销量也逐步企稳 。
2017年到2019年 ， 非道路用柴油机销售量均保持在240万台以上 ， 行业呈现出健康发展的态势 。
二、区域产业环境分析（一）面临的机遇从全球来看 ， 当前新一轮产业革命方兴未艾 ， 全球制造业格局面临重大调整 。
云计算、大数据、新能源等战略性新兴产业领域技术日渐成熟 ， “十三五”期间产业化曙光将更多显现；新国际经贸规则密集制定 ， “一带一路”战略成为国际合作重要内容 ， 为国家制造业转型 。

26、升级、创新发展带来新的机遇 。
从全国来看 ， 中国经济已经步入新常态 。
传统产业相对饱和 ， 但基础设施互联互通和一些新技术、新产品、新业态、新商业模式的投资机会大量涌现 。
新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步推进 ， 为战略性新兴产业发展提供广阔空间 。
国家深入实施“中国制造2025”、“互联网+”、大数据发展战略 ， 以及粤港澳区域经济一体化等战略 ， 为我市战略性新兴产业发展带来了重大机遇 。
从全省来看 ， 省委省政府明确将技术改造作为推动产业转型升级的主要抓手 ， 积极创建珠三角国家大数据综合示范区 ， 工业转型明显提速 ， 大众创业、万众创新蔚然成风 ， 我市战略性新兴产业迎来发展机遇期 。
（二）存在的挑战一是新兴产业市场需求仍 。

27、待释放 。
全球经济低速增长、中国经济进入新常态 ， 将在一段时间内压缩总需求 。
部分战略性新兴产业依赖终端补贴 ， 市场内生需求仍待培育 。
二是研究开发风险较大 。
战略性新兴产业技术、商业模式和终端产品成熟度较低 ， 核心产业技术储备不足 ， 导致关键设备、关键技术均落后于国际领先水平并基本依赖进口 。
企业尚未真正成为技术创新的主体 ， 产学研用紧密结合机制没有形成 。
与全球先进水平相比 ， 我市技术实力仍然有限 ， 研究开发面临较大不确定性 。
三是要素约束趋于多重化 。
经过多年高强度开发 ， 我市在土地空间、劳动力、管理水平、生产技术、环境等关键资源方面的约束不断加大 。
在招商引智、市场拓展等增量资源获取上 ， 面临来自珠三角以及长三角城市的有 。

28、力竞争 。
四是配套改革难度加大 。
经济体制、行政体制、法制建设、社会治理等服务于战略性新兴产业发展的重大体制改革步入深水区 ， 协同推进任务艰巨 。
总体来看 ， “十三五”期间 ， 我市战略性新兴产业发展面临的机遇大于挑战 ， 仍然处于可以大有作为的战略机遇期 。
三、项目承办单位发展概况公司不断建设和完善企业信息化服务平台 ， 实施“互联网+”企业专项行动 ， 推广适合企业需求的信息化产品和服务 ， 促进互联网和信息技术在企业经营管理各个环节中的应用 ， 业通过信息化提高效率和效益 。
搭建信息化服务平台 ， 培育产业链 ， 打造创新链 ， 提升价值链 ， 促进带动产业链上下游企业协同发展 。
面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态 ， 公司在企业法人治理机构 。

29、、企业文化、质量管理体系等方面着力探索 ， 提升企业综合实力 ， 配合产业供给侧结构改革 。
同时 ， 公司注重履行社会责任所带来的发展机遇 ， 积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观 。
多年来 ， 公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任 。
公司自成立以来 ， 坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路 。
以人为本 ， 强调服务 ， 一直秉承“追求客户最大满意度”的原则 。
多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革 ， 实现了企业持续、健康、快速发展 。
未来我司将继续以“客户第一 ， 质量第一 ， 信誉第一”为原则 ， 在产品质量上精益求精 ， 追求完美 ， 对客户以诚相待 ， 互动双赢 。
四、行业背景分析（一）非道路用柴油机下游应用领域发展状况非道路用柴油机应用领 。

来源：(未知)

【学习资料】网址：/a/2021/0323/0021755831.html

标题：东莞|东莞柴油发动机项目可行性研究报告( 五 )