3。

7、、防坠安全器：引机上装有 ASJ30 防坠安全器 ， 输入齿轮与引机被动轮 齿轮啮合 ， 被动轮有五根绳槽 ， 其中四根是索引钢丝绳 ， 另一根安全钢丝绳； 主动轮边上有一滑轮 ， 安全钢丝绳穿过这一滑轮 ， 与主动轮分离安全钢丝绳工 作时不受力 ， 当牵引钢丝绳不断绳吊篮超速运行时 ， 防坠安全器动作 ， 摩擦力 使吊笼制停；当牵引钢丝绳全部断绳时 ， 安全钢丝绳受力 ， 将吊笼悬停 ， 达到 安全防坠的目的 。
4、底围护：底围护四周下部经与底盘四方向连接 ， 立面相互连接 ， 其正 面入口处设有防护门 ， 当吊笼运行时 ， 通过电气连锁 ， 不可开启该门 ， 从而保 证人员的安全 。
5、电气系统：电气系统由底围护靠近进料门两边两只电控柜 ， 吊笼中驾 驶室内的操作箱 ，。

8、爬升套架上回转台吊装操作箱和系列开关等到组成 ， 其主要 功能是为主机提供电源并设置了过载、短路、漏电、相序等常规保护 。
6、落地式卸料平台：施工升降机与各楼层均需搭设供运料和人员通过的 卸料平台 。
卸料平台必须编制安全专项施工方案 ， 必须单独搭设 ， 不得与脚手 架和架体连接；支撑系统采用48 X3.5规格的钢管搭设 ， 平台两侧应设1.2m 高防护栏杆和 30cm 踢脚杆 ， 并用密目网封闭；平台板采用 4cm 以上厚木板 铺设严密、牢固 ， 平台口应设定型化安全通道门 ， 并有防止安全门外开措施 ，以确保吊笼上下运行时的安全 。
7、上料口防护棚：施工升降机地面进料口是运料人员经常出入和停留的 地方 ， 吊笼在运行过程中易发 。

9、生落物伤人事故 ， 因此搭设进料口防护棚是防止 落物伤人的有效措施 。
地面进料口应搭设三面防护棚 ， 上料口防护棚应搭设在 升降机架体地面进料口的上方 ，上料口防护棚正面宽度应大于升降机架体最外 尺寸 ， 长度应大于5m ；其顶部材料强度应能承受10KPa的均布荷载 。
也可采 用 5cm 厚木板架设或采用两层竹芭 ， 上下竹芭间距应不小于 60cm， 并要求 50cm 翻边 。
七、安全操作和维护保养1 、升降机操作人员必须严格按照升降机安全操作规程操作 ， 需经过培训 考核后持证上岗 ， 人员应保持相对稳定 ， 不宜临时更换 ， 严禁无证操作 。
2、开机前作好每班的班前检查 ， 注意吊笼上下通道是否有异物阻挡 。
3、导通电控箱电源开关 。
进 。

10、入吊笼 ， 检查面板上的电源指示灯是否正常 。
关好所有门 ， 按“启动 / 电铃”按钮 ， 查看工作指示灯是否正常 。
4、旋转转换开关（吊笼上升）至一挡慢速 ， 间隔 3 秒 ， 再旋转至二挡快 速 ， 上升停止前旋转转换开关旋至一挡慢速 ， 间隔 3 秒至停止 。
吊笼下降与吊 笼上升操作相同 。
上升、下降和停止前都必须打警铃 。
5 、施工升降机操作人员要读懂说明书中的操作规程 ， 在操作中必须精神 高度集中 。
如出现不正常现象 ， 按急停停止 ， 通知专业维修人员查明原因 ， 待该机恢复正常后 ， 方可操作 。
6、施工升降机操作员下班前必须把吊笼停止到位 ， 切断所有电源 ， 关好 所有门 ， 做好工作记录 。
7、升降机在运行中 ， 由于断电或其他原因异常停车时 ， 需有 。

11、维修人员至 爬升套架平台 ， 用专用平板手缓慢微微动地打开制动器 ， 使吊笼缓慢降落至地 面 ， （吊笼必须装有货物 ， 重量比配重重 。
否则吊笼会向上走）， 制动器打开千 万不能快 ， 否则会自由下落造成安全事故 ， 完成目的后需将制动器刹车复位 。
8、升降机操作人员必须经过培训 ， 熟悉各零部件性能 ， 操作技术经考试 合格取得上岗证后 ， 才能独立操作 。
9、施工升降机的操作人员必须熟悉使用说明书 。
10 、遇到下列情况之一者 ， 不得使用升降机：A 、天气恶劣 ， 雷雨、大雾、下雪、电缆及导轨结冰、风速超过了20m/s时速；B、升降机出现机械、电气方面的故障时；C、引机钢丝绳、断股超出有关规定时；D、夜间施工照明不足 ， 信号不够清晰时 。
1 。

12、1、施工升降机启动前应按电铃示警 。
12 、接班后 ， 应阅读上一班工作记录 ， 有问题应及时解决 。
13、检查吊笼运行空间有无障碍物 ， 并及时排除 。
14 、载荷应尽量均匀 ， 严禁超载运行 。
15 、升降机在下班后 ， 应降至地面站台 ， 将所有开关扳至零位 。
16 、作好交接班记录 ，并将设备存在的问题或事故隐患详细的汇报给工作 人员 。

来源：(未知)

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标题：两用|人货两用电梯安全施工方案( 二 )