按关键词阅读: 隧道 完整版 措施 施工 冬季
冬季钢筋工程施工应采取以下措施:钢筋和预应力筋存放于室内或进行严密覆盖 , 焊条选择韧性较好并存放于保温箱内的 。
对于冬季施工应更加注意检查钢筋的平直、有无损伤 , 表面有无裂纹、油污 。
12、、颗粒状或片状老锈等项目 。
钢筋和预应力筋加工在棚内进行 , 加工棚用墙板封闭挡风 , 并作好相应的保温加热措施 。
钢筋正式焊接前 , 先进行试焊 , 经检验合格后 , 再进行成批焊接 。
焊接后的钢筋垫高放置 , 使焊缝和热影响区缓慢冷却 , 焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运至室外 。
帮条焊时 , 在室内常温焊接 , 如在室外 , 风力超过4级时 , 采取挡风措施 , 焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪 , 温度低于-20不得进行焊接 。
六、浆砌工程冬季施工浆砌砂浆强度未达到设计强度的 70%前 , 不得使其受冻 。
砌筑使用水泥砂浆 , 宜采用普通硅酸盐水泥拌制 , 砂浆随拌随用 , 搅拌时间应比常温时增加 0.51倍 , 砌石砂浆的稠度要求 4060mm 。
砌块应干净 , 无冰霜 。
13、附着 , 砂中不得含有冰块或冻结固块 。
采用砂浆原材料加热、暖棚内拌制砂浆、掺盐法、就近工点拌制、减少积存、避免倒运等方法保证砂浆常温砌筑 。
砂浆原材料加热同混凝土原材料加热 , 通过热工计算 。
采用暖棚法时保证砂浆砌筑温度不低于5 。
此时 , 应在每个工点设暖棚 , 在暖棚内进行砌筑施工、砌体养生 , 砂浆在暖棚内机械拌制 , 搅拌时间不少于 2min 。
当砂浆用量较少时 , 可在暖棚内人工拌制 , 必须严格按配合比过称计量 , 翻拌次数较常温增加 23次 。
砂浆随拌随用 , 中途不倒运 , 每次拌制砂浆尽量在30min内用完 , 当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时 , 砌筑前要重新拌和 。
已凝结或冻结的砂浆一律不得再使用 。
砌体所用的石料 , 砂预先清除 。
14、冰雪冻块 , 并且根据工程进展 , 提前运入暖棚内自然预热 。
石料表面与砂浆的温差不高于 20 。
在冬季施工的砂浆中加入氯化钙或氯化钠作为抗冻砂浆使用时对抗冻砂浆应尽量使用细度模数较大的砂 , 使用时的温度不得低于5;用抗冻砂浆砌筑的结构 , 应在砌筑后立即加以覆盖 , 但不得浇水;抗冻砂浆的抗冻剂掺量可通过试验确定 。
所施工砌体随砌筑随覆盖养护 , 一般情况下采用覆盖草袋及采胶布等保温材料覆盖养护砌体 。
当环境气温低于 5时 , 不能洒水养护 。
冬季施工砌体除按规定制作标准养护试件外 , 还应根据养护需要 , 制作施工检查试件 , 借以查明强度的发展情况 。
砂浆强度以标准条件下养护 28天强度的试件试验结果为准 , 评定方法与常温施工的砂浆相同 。
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15、七、质量保证措施1、落实施工过程各环节的防寒保温措施 , 严格温度监测制度 , 认真落实质量责任制 。
2、准备充足的防寒保温物资设备 , 供暖用设备要有足够大的功率 , 要有备用的能源和电源 。
3、加强施工设备的维护保养 , 确保施工各环节顺利进行 。
施工前对搅拌设备、运输罐车、混凝土泵及管道用热水或蒸汽进行预热 , 施工完毕后 , 进行认真清洗并将余水排放干净 。
4、经常检查暖棚的密封情况 , 检查供暖设备的完好情况 , 检查施工设备的防寒保温情况 , 发现问题及时处理 。
5、混凝土中不得加入易引起钢筋锈蚀的氯盐外加剂 , 防止因钢筋锈蚀致使混凝土主筋和箍筋方向产生裂纹 。
6、加强混凝土养护工作 , 保证混凝土养护环境足够的湿度 , 保持混凝土表面湿润 ,。
16、防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹 。
7、严格控制混凝土水灰比 , 掺入减水剂、引气剂等外加剂 , 加强振捣 , 提高混凝土结构的致密性 , 控制养护过程中混凝土结构内外温差(小于 20) , 防止水分转移造成混凝土结构疏散 。
8、采取控制外加剂的掺量、外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀、加强混凝土养护等措施 , 防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜 。
9、开春后 , 随着气温的回升 , 根据工地气温监测情况 , 必须达到连续七昼夜最低气温超过 0时 , 方可解除冬季施工措施 。
八、安全保证措施除应按常温下安全生产的一般规定外 , 冬季施工还应严格执行以下安全保证措施 。
1、对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训 , 做好安全技术交底 , 施工 。
来源:(未知)
【学习资料】网址:/a/2021/0324/0021766100.html
标题:完整版|(完整版)隧道冬季施工措施( 三 )