51、88绿化工程3117.62109.12合计26593.7839676.6339676.633183.98六、节约用地措施投资项目依托项目建设地已有生活设施、公共设施、交通运输设施 ， 建设区域少建非生产性设施 ， 因此 ， 有利于节约土地资源和节省建设投资 。
在项目建设过程中 ， 项目承办单位根据项目建设地的总体规划以及项目建设地对投资项目地块的控制性指标 ， 本着“经济适宜、综合利用”的原则进行科学规划、合理布局 ， 最大限度地提高土地综合利用率 。
七、总图布置方案（一）平面布置总体设计原则根据项目承办单位发展趋势 ， 综合考虑工艺、土建、公用等各种技术因素 ， 做到总图合理布置 ， 达到“规划投资省、建设工期短、生产成本低、土地 。

52、综合利用率高”的效果 。
（二）主要工程布置设计要求道路设计注重道路之间的贯通 ， 同时 ， 场区道路应尽可能与主要建筑物平行布置 。
项目承办单位项目建设场区主干道宽度6.00米 ， 次干道宽度3.00米 ， 人行道宽度采用1.20米 。
道路路缘石转弯半径 ， 一般需通行消防车的为12.00米 ， 通行其它车辆的为9.00米、6.00米 。
道路均采用砼路面 ， 道路类型为城市型 。
（三）绿化设计投资项目绿化的重点是场区周边、办公区及主要道路两侧的空地 ， 美化的重点是办公区 ， 场区周边以高大乔木为主 ， 办公区以绿色草坪、花坛为主 ， 道路两侧以观赏树木、绿篱、草坪为主 ， 适当结合花坛和垂直绿化 ， 起到环境保护与美观的作用 ， 创造一个“环境优美、统一协 。

53、调”的建筑空间 。
undefined（四）辅助工程设计1、给水系统由项目建设地给水管网直供；场区给水网确定采用生产、生活及消防合一系统的供水方式 ， 在场区内形成环状 ， 从而保证供水水压的平衡及消防用水的要求 。
投资项目用水由项目建设地给水管网统一供给 ， 规划在场区内建设完善的给水管网 ， 接入场区外部现有给水管网 ， 即可保证项目的正常用水 。
2、生活粪便污水经级化粪池处理后与一般生活废水一起排到项目建设地污水处理站集中处理达标后排放；雨水经收集口与地表水一起以暗管系统直接排到项目建设地市政雨水管网 。
3、低压配电系统采用TN接地型式；车间配电室采用TN-S型三相五线制 ， 变压器中性点直接接地 ， 所有电气设备外壳及外露 。

54、可导电的金属部分必须与PE线可靠连接为一体；保护接地、过电压保护接地和防雷接地共用 ， 构成共用接地系统 ， 所有接地电阻R1.00欧姆 。
室外电源采用三相四线制380V/220V ， 室内采用三相五线制 ， 照明灯具电压为220V；场内动力、照明负荷按“类”用电负荷设计；自10KV电网引一路架空线作为主电源引入场内10KV终端杆 ， 经避雷器保护后 ， 以电缆方式引入场内配电室 。
4、车间采用传统的热水循环取暖形式 ， 其他厂房及办公室采用燃气辐射采暖形式 。
有空调要求的办公室和生活间夏季设置空调 ， 空调温度范围要求为26.00-28.00 ， 空调设备采用分体式空调控制器 。
冬季室内采暖要求计算温度：各主体工程14.50-16.5 。

55、0 ， 需采暖的库房5.50-8.50 ， 公用站房14.50 ， 办公室、生活间18.50 ， 卫生间15.50；采暖热媒为95.50-75.00采暖热水 ， 由市政外网集中供应 ， 供水压力为0.40Mpa 。
主体工程及原材料仓库等均采用自然通风为主、机械换气通风为辅；对生产系统中个别温度高、粉尘多的工位采取机械强制通风方案 ， 以保证良好的生产环境 。
八、运输组成（一）运输组成总体设计1、项目建设规划区内部和外部运输做到物料流向合理 ， 场内部和外部运输、接卸、贮存形成完整的、连续的工作系统 ， 尽量使场内、外的运输与车间内部运输密切结合统一考虑 。
2、外部运输和内部运输可采用送货制；采用合适的运输方式和运输路线 ， 使企业的物流组 。

56、成达到合理优化；把企业的组成内部从原材料输入、产品外运以及车间与车间、车间与仓库、车间内部各工序之间的物料流动都作为整体系统进行物流系统设计 ， 使全场物料运输形成有机的整体 。
（二）场内运输1、场内运输系统的设计要注意物料支撑状态的选择 ， 尽量做到物料不落地 ， 使之有利于搬运；运输线路的布置 ， 应尽量减少货流与人流相交叉 ， 以保证运输的安全 。
2、场内运输主要为原材料的卸车进库；生产过程中原材料、半成品和成品的转运 ， 以及成品的装车外运；场内运输由装载机、叉车及胶轮车承担 ， 其费用记入主车间设备配套费中 ， 本期工程项目资源配置可满足场内运输的需求 。

来源：(未知)

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标题：海南|海南智能电视生产线建设项目投资计划书( 九 )