13、99%所得税后16财务净现值万元3017.47所得税后第二章 项目背景及必要性一、行业背景分析（一）光伏发电太阳能是清洁、安全和可靠的能源 ， 全球多个国家从环保和可持续发展角度出发 ， 积极发展光伏产业 ， 各国政府正在把太阳能的开发利用作为能源革命主要内容和长期规划 ， 助力光伏产业健康、快速发展 。
根据Wind的统计数据 ， 全球光伏安装量从2004年1,085.40兆瓦增长到2019年的114,900.00兆瓦 ， 2004-2019年的年均复合增长率高达36.45% ， 光伏行业呈现快速发展态势 。
目前 ， 我国已成为全球最大的光伏市场 ， 根据Wind的统计数据 ， 我国光伏安装量从2004年9.00兆瓦增长到2017年的5 。

14、3,100.00兆瓦 ， 2004-2017年的年均复合增长率高达95.01% ， 我国光伏行业的发展速度远高于全球增速 。
2018年受关于2018年光伏发电有关事项的通知的下调补贴等影响 ， 我国光伏行业在2018年的发展有所放缓 。
未来 ， 随着经济的不断发展、不可再生能源的逐渐减少以及世界各国环保意识的日益增强 ， 加大对太阳能等可再生清洁能源的开发已成为全球各国的必由之路 ， 光伏行业有望保持较快的发展速度 。
（二）充电桩随着人们对生态环境保护意识的增强 ， 有利于节能减排、调整能源结构的新能源汽车产业已上升至国家战略 ， 我国已成为全球最重要的新能源汽车市场之一 。
目前 ， “充电焦虑”、“里程焦虑”、“停车焦虑”等行业痛点虽 。

15、然没有完全解决 ， 但我国新能源汽车政策已进入规模化应用阶段 ， 包括动力、经济性、噪声等指标已经达到国际水平 ， 行业内形成产销两旺的局面 ， 根据工信部和中汽协的统计 ， 2015-2019年我国新能源汽车产量和销量的年均复合增长率分别为38.20%和38.15% ， 我国新能源汽车产业呈现快速发展的态势 。
充电桩是新能源汽车必不可少的基础配套设施 ， 当前 ， 我国新能源汽车和充电设施尚处于发展过程中 ， 特别是充电基础设施依然面临着建设落地难、运营效率低等问题 ， 仍是制约新能源汽车发展的短板之一 ， 新能源汽车充电保障能力亟待提升 。
为了保障新能源汽车充电便利性 ， 我国政府出台了多项政策 ， 积极推动我国充电基础设施的发展 。
根据中国电动 。

16、汽车充电基础设施促进联盟的统计 ， 2016-2019年我国直流充电桩保有量从38,096台增长到199,793台3 ， 年均复合增长率高达73.74% 。
同时 ， 中国电动汽车充电基础设施促进联盟指出 ， 我国新能源汽车与充电桩保有量配比水平持续提高 ， 已由2015年的7.84：1 ， 提高至2019年的3.50：1 ， 预计未来几年车桩比水平会进一步提升 。
随着我国新能源汽车行业的快速发展以及充电基础设备支持政策的逐渐落地 ， 我国充电桩产业仍存在较大的发展空间 ， 将为充电桩类产品厂商带来巨大的市场机会 。
随着5G通信技术的商业化推广逐渐成熟 ， 将其引入电动汽车充电产业中 ， 为路网数据采集、运行监控、电费结算等不同属性业务提供隔离 。

17、独享的网络 ， 直接运用在充电桩设施上 ， 可方便车主快捷地找到附近的充电桩 。
加之路网结构的信息化改造、数字化改造 ， 自动驾驶、无人驾驶等汽车产业的创新发展 ， 将进一步促进5G时代新能源汽车产业及充电配套产业的健康有序发展 。
二、产业发展分析（一）行业发展态势1、品牌商与EMS企业从合作向协同转变 ， 形成“共生经济”目前 ， 全球经济体系正面临深刻变革和重构 ， 在提质增效、鼓励创新、可持续发展等战略目标影响下 ， 品牌商将产品加工制造环节委托EMS企业的业务模式日趋普遍 。
相比其他领域 ， 电子产品的技术更新快且市场需求空间巨大 ， 行业内的品牌商面临的市场竞争日趋激烈 。
品牌商借助专业电子制造服务商的力量 ， 将核心资源集中于产品技 。

18、术研发和品牌销售环节 ， 缩短生产周期 ， 提高资本回报率和市场竞争力 。
而专业电子制造服务企业一直深耕实体经济 ， 围绕电子产品制造领域的市场需求 ， 持续开展工艺技术提升、生产效率提升、产品品质提升和供应链服务优化工作等 ， 对电子信息产业调整、供应链布局、价值链管理产生了深远的影响 。
经过多年的发展 ， 品牌商与EMS企业之间形成了较为稳定的分工与合作 ， 专业电子制造商已成为电子信息产业链中的核心参与者 。
2、EMS厂商柔性智能制造能力不断增强网络能源行业具有多品种、小批量、多批次的特点 ， 本身对EMS厂商的柔性制造能力要求较高 ， 要求EMS厂商在保障产品品质的基础上 ， 同一条生产线能够生产多个系列的产品 。

来源：(未知)

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标题：充电|充电桩扩建项目建议书( 三 )