（三）通过地铁七号线建设进行一体化设计地铁 7 号线是穿越北京南城地区东西向的骨干线路 ， 起于北京西客站 ， 终点为焦化厂 ， 并在焦化厂建设车辆段 ， 预计 2014 年 12 月建成通车 。
我们抓住七号线车辆段建设的有利契机 ， 通过综合考虑功能业态、地铁站点、交通路网、市政管网、保障房项目建设和周 。

7、边土地开发等因素 ， 由城建院设计焦化厂区域一体化规划方案 ， 并结合土地污染治理 ， 提高地下空间使用强度 。
同时 ， 考虑到双合家园、焦化厂保障房居民入住对公共服务及社会管理带来的压力 ， 我们在修订区域控规时 ， 充分考虑现有公共服务设施不足问题 ， 提前预留相应的用地指标 ， 优先考虑急需公共服务、公共管理建设项目 ， 满足群众基本需求 。
（四）工业旧址园保护与再利用北京焦化厂是具有历史意义的工业文明 ， 对于北京市及4焦化厂老职工具有特殊的纪念意义 ， 但老化工区存在污染 ， 纯公益保护存在难度 ， 需要将保护与再利用结合起来 ， 使工业遗址焕发新的生机和活力 ， 建设新旧交融、富有工业文化特色的城市公园 ， 向现代都市中生活的人们展示工业文化的特色 。

8、和魅力 。
为此 ， 在市相关部门的支持下 ， 我们将北京焦化厂工业遗址规划设计成为以工业文明为主题的城市公园 。
对于特色最鲜明的炼焦区、煤气精制区及二制气进行完整保护 ， 突出工业风貌特征 ， 同时充分挖掘工业建筑的价值 ， 进行合理高效的再利用 ， 根据各个建筑的特点植入新的功能 ， 例如博览展示、文化艺术、创意空间等 ， 形成公园的主体 。
四、成效（一）获批中关村政策区 ， 为未来发展注入持久动力2012 年 10 月 ， 根据国务院关于同意调整中关村国家自主创新示范区空间调整和布局的批复 ， 焦化厂区域8.01平方公里范围纳入中关村园区范围 ， 可以享受中关村园区在税收减免、土地出让、产业扶持、人才引进、股权激励等方面的优惠政策 。
这一重大的 。

9、政策利好将极大的带动区域产业开发和结构调整 ， 并为区域战略性新兴产业的培育和产业转型升级注入持久动力 。
今年 ， 中关村管委会进一步明确了焦化厂区域建设“下一代互联网产业基地”发展定位 。
（二）科学合理规划 ， 打造产城融合新区2013 年 ， 朝阳区政府将正式接管焦化厂区域 ， 并结合工5业遗址公园保护与利用、轨道交通建设 ， 将该区域规划为复合一站式的产城融合新区 ， 将创新的办公理念、主题式文化基底和新城市生活巧妙融为一体 ， 辐射服务周边社区人群 ， 引领一站式消费生活 ， 展示复合多元城市功能 ， 打造人文地标活力核 ， 从而增强区域产业辐射力 ， 提升区域城市活力 。
（三）工业旧址园的合理保护与再利用焦化厂工业旧址公园将力求在完整保留原 。

10、有工业风貌的前提下转化功能 ， 成为为公众服务的城市休憩开敞公园 。
同时通过对公园内的特色鲜明的工业建构筑物进行改造和再利用 ， 植入新的功能和产业 ， 成为都市文化创意生活的载体 。
另外遗址公园还应体现绿色环保理念 ， 展示生态修复技术 ， 突出能源发展主题 ， 成为北京绿色生态技术展示的基地 。
五、启示（一）科学合理编制区域发展规划是核心规划是一个区域发展的前提和灵魂 ， 同时也是规范区域发展的具有法律约束力的规范 。
而规划的核心是区域承担的城市功能 。
我们通过抓住焦化厂区域开发这个难得的契机 ， 破解东南部发展滞后的困局 ， 全面提升城市功能 ， 将焦化厂打造成为区域发展的新亮点、产城融合的新典范 。
（二）充分发挥资源优势是关键焦化厂区域 。

【焦化厂|以焦化厂工作案例加快焦化厂改造提升建设产城融合新区】11、资源十分丰富 ， 有外围良好的区位条件、工业遗存珍贵的历史价值 ， 也有地铁车辆段提供的便捷的基础6设施条件 ， 如何将这些优势资源充分组合、提炼、形成区域独特的核心价值是该区域能否发挥后发优势、加快发展的关键 。
（三）争取各方政策支持是保障焦化厂区域开发建设对功能区发展十分重要 ， 但是该区域现状条件较为复杂 ， 涉及不同投资建设主体和利益需求 ， 既有国有土地 ， 又有集体土地；既涉及地铁车辆段建设 ， 又涉及工业旧址保护 ， 周边环境面貌和市政基础设施较差 ， 需要有一个强有力的政策保障 ， 才能实现规划目标 。

来源：(未知)

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标题：焦化厂|以焦化厂工作案例加快焦化厂改造提升建设产城融合新区( 二 )