12、工作和时间安排所需的费用 ， 在签定合同时执行 。
?为完成上述工作 ， 必要时本投标方无条件地加派人员 ， 费用由本投标方承担 。
篇二：南京机场线_b6_设计和设计联络建议方案b6设计和设计联络建议方案南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程信号系统采购 技术册页码：89目 录1. 2 2.1 2.2 2.2.1 3 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 3.2 4 4.1 4.2概述 91 设计联络 92 概述 92 设计联络及设计审查内容 92 设计联络 92 设计审查 95 费用 95 在招标人所在地进行的设计联络 95 在招标人所在地进行的接口协调会 96 在境外投标人所在地进行的 。

13、设计联络 96 在车辆投标人境外所在地进行的接口协调会 97 时间及人员安排 97 设备监造 98 总体要求 98 出厂检验 99页码:90 南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程信号系统采购技术册1. 概述设计联络会议的目的为协助投标人完成设计 ， 招标人不承担任何技术责任 。
尽管有招标人的协助因素 ， 投标人将对atc系统的设计负全责 。
南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程信号系统采购 技术册页码：9122.1设计联络概述为配合投标人完成信号系统初步设计、详细设计及工程设计 ， 以设计联络会议的形式进行本项目的设计联络 。
本章提到的设计联络不包括本工程其它设备供货商要求投标人参加和投标人要求本工程 。

14、其它设备供货商参加的接口设计联络 。
在各次设计联络会上 ， 投标人派出当次会议讨论内容所涉及到的核心技术研发人员及设计人员参加 ， 以提高设计联络会的效率 。
投标人是设计联络的计划者和组织者 。
投标人给出设计/设计联络与设计审查建议书 。
在建议书中详细列明包括但不限于：内容 ， 时间安排 ， 形成的文件 ， 参加人员 ， 招标人需准备内容 ， 地点 。
2.2 2.2.1设计联络及设计审查内容 设计联络正线在系统设计阶段第一次设计联络 ， 其主要内容为：?确认系统设计所需有关工程信息 ， 主要包括线路数据、轨道数据、车站数据等 。
?讨论系统技术规格书 ， 主要包括中央ats系统功能规格书、车站atp/ato系统功能规格书、车站联锁功能规格书、车 。

15、载atp/ato功能规格书、dcs系统功能规格书、电源、ups功能规格书 。
?讨论系统构成方案 ， 主要包括中央ats系统构成及组网、车站atp/ato系统构成及轨旁设备配置、车站联锁系统构成、dcs系统构成、车载atp/ato系统构成及操作界面 。
页码:92 南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程信号系统采购技术册?确认与其它系统接口 ， 主要包括与通信传输系统、无线通信系统、通信时钟系统、综合监控系统、pis系统、车辆、屏蔽门/安全门、广播等系统的接口界面、通信协议、控制模式以及接口电路等 。
?讨论继电器接口电路与信号系统的接口、联络线的接口、出入段线与车辆段微机联锁接口、试车线与车辆段微机联锁接口 。

16、 ， 确认接口电路图 。
?讨论信号系统设备接口 ， 主要包括中央背投显示大屏、紧急停车按钮、车站综合后备盘、信号机、道岔转辙机等设备控制模式及控制电路 。
?讨论综合显示大屏、电源屏、ups、发车计时器、旅客向导led屏、紧急停车按钮、折返按钮、室外电缆、光缆等的技术指标及型号 。
? ?编制进路表 。
讨论速度距离时分曲线图 ， 检查全线平均旅行速度和运行间隔及折返能力 。
? ? ? ? ? ? ?折返间隔计算书 。
讨论会议纪要 。
正线在系统设计阶段进行第二次设计联络 ， 其主要任务为：讨论室内设备布置 ， 轨旁设备布置 ， 完成系统布置图和轨旁设备布置图 。
讨论计轴设备的安装位置 。
讨论控制进度计划及供货计划 。
确认施工设计所需有关 。

17、系统设计文件 ， 主要包括确定电缆、光缆技术规格、类型 ， 室内室外设备连接要求 ， 信号设备配电要求和接地要求 。
? ? ? ? ? ? ?讨论试车线试车模式 ， 以及试车线轨旁设备配置 。
控制中心及室内设备布置 。
讨论中央大显示屏的功能显示 。
工作站人-机界面、功能显示、操作控制等 ， 完成详细功能规格书 。
联锁功能确定 。
各类人机界面确定 。
讨论会议纪要 。
正线在系统设计阶段进行第三次设计联络 ， 其主要任务为：南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程信号系统采购技术册页码：93篇三：设计服务建议书中国农业大学体育馆-二零零八年奥运会摔跤比赛馆设计服务建议书尊敬的中国农业大学基建处：首先感谢贵校选中我院的设计方案作 。

来源：(未知)

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标题：设计|设计联络建议书( 三 )