大通|揭秘上汽大通全新一代概念车MIFA MPV家族之夜后一周

MPV家族之夜后一周，本届上海车展上汽大通MAXUS再次带来一款MPV：全新一代智能架构MIFA概念车。
车展现场，在红色T90“上汽牛”皮卡、新款房车生活家V90和 “带娃神器”G50 PLUS等一众明星产品包围下， MIFA在展台中心缓慢旋转。据说早在正式发布前，这辆概念车就引来无数媒体探班。
上汽大通表示， MIFA搭载了全新一代“蜘蛛智驾”技术，集全新智能座舱、先进智能驾驶等黑科技及三电系统前瞻科技于一体，具备了“千人千面，场景无限”的丰富功能，展示了未来多人智慧出行的无限可能，并称其为“MPV智能新物种” 。
"太空舱"与古典"东方神韵"碰撞
作为畅想未来的概念车，上汽大通MAXUS首先在外观上突破想象边际。
抢眼的外观是第一感受。 MIFA整车采用未来太空舱的整体设计，车头采用新能源车特有的大面积的封闭结构，搭配夸张的前包围，凸显极高的科技感。
车门呈90度打开，从驾驶室到副驾驶座，被一块巨大的概念屏贯穿，两侧有电子后视镜显示屏并搭配异形方向盘。内饰以蓝白为主调，座椅设计得很纤薄，并搭配木质材料，据说这种混搭灵感是来源于"太空舱"与古典"东方神韵"的交汇碰撞，实现实用主义和美学的完美融合。
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既能高速驾驶，也能满足最后一公里
“在南浦大桥螺旋式引桥过弯，全程不用接管”、“日常通勤时，车辆会自动驶离办公区域，自主寻找车位，完成机械车位自动泊车……让车主彻底成为甩手掌柜” ，这都是MIFA想要实现的场景。
据悉， MIFA采用了前后双电机，最大功率500千瓦、峰值扭矩900牛·米， 0-100公里/小时的加速时间仅为3.8秒。
得益于全新一代“蜘蛛智驾” 独创的多模态控制算法以及上汽三代域控制器技术，车辆平顺性及弯道下的稳定性超乎寻常，即使快速过南浦大桥这样的“秋名山”都轻松过关。在自动变道、紧急避让、进出匝道等高速场景下， MIFA同样表现出色。
同时，上汽大通MAXUS采用业内首创TOF深度感知相机，通过点云拟合直线算法，攻克机械车位边缘检测和定位难题，让最难的机械车位入库都变得更简单。
【大通|揭秘上汽大通全新一代概念车MIFA】而在新能源车焦点的续航问题， MIFA采用掺硅补锂技术的三元锂电池，未来采用固态电池，续航里程延长至800公里，达到目前的新能源汽车续航“天花板” 。
引领智能座舱
作为大型智能MPV ，能同时满足未来车内多人不同的体验需求是未来MPV的必要考验。
上汽大通技术中心副总经理谢铭诗表示，为了丰富更多场景， MIFA不断“堆料”：“比如显示器保底数量是3块， MIFA有10块。环境感知传感器及格数量是30个， MIFA有45 。算力的及格线是500 Tops ， MIFA有1000 。 ”
不过他同时强调， “只是堆积硬件不谈用户体验，那什么都是浮云。 ”
比如MIFA提供了全座位OMS智能检测功能，可实现后排VIP座椅姿态多种切换，营造多人移动空间的车内智能体验。全座位OMS智能检测功能，可精确识别每个座椅的乘客身份：即将开会的用户上车时，自动完成会议场景的搭建，当家人上车后，用户挪到左侧，视频会议的环境也将随着挪位。
上汽大通表示，未来MIFA还会发布燃油款，量产和上市时间还未正式公布。不过作为一款概念车，量产车型有多少改变，是否能够实现超前理念，不妨拭目以待。
来源：作者：丁楠