【对危险化学品运输的思考】12、追究 ， 约束不按规定超过核定量的装卸作业 ， 把好限制超载的源头关 。
以管理比较规范的某大型危险化学品库为例,也只能保证约90%的车辆不超载 ， 因此 ， 抓好源头管理任重道远 。
5、运用先进科技加强对危险化学品运输过程的监督 ， 及时纠正违章行为、发现和处置事故 。
如北京市在近2000辆危险化学品运输车辆上安装“黑匣子”全天监控所有危险化学品车辆在运输过程中的位置、车速、防恐、防盗以及各类突发事件 ， 并提交车辆在事故发生前26秒的所有行驶信息的GPS卫星定位系统 。
今年3月底开始苏州市在3000辆危险化学品运输车配备的GPS卫星定位系统还具有超载和超范围报警功能 。
6、建立健全社会宣传、应急处置和救护网络体系 ， 增强群众对危险化学品的安全防范意识 ， 增强社会应急反应和处置能力 ， 抑制和减少事故伤亡 。
消防部门与各监管部门加强工作联络和协调 ， 建立危险化学品运输资料库和易燃、易爆、剧毒等重大危险源资料库 ， 健全应急处置方案 ， 实现全省、甚至全国信息共享 。

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标题：对危险化学品运输的思考( 三 )