紧线时 ， 要有统一指挥和信号 ， 道口要设专人看守 ， 以免刮人 。
紧线时严禁“过牵引” ， 以免造成倒杆断线伤人事故；二十一、换立新杆工作必须统筹安排好 ， 若利用旧杆起新杆 ， 新杆坑与旧杆坑要至少有50公分的保护距 。

7、离；各种起重工器具要做到充分检查 ， 包括绞磨、钢丝绳、抱杆、大绳、各种滑车、缓冲器等 ， 不合格的绝不准用 。
立放杆应使用专用工具 ， 要有专人指挥 ， 统一信号、统一口令、统一指挥 ， 要采用角度滑子 ， 电杆起立到一定高度时应检查各部受力情况 ， 杜绝放野杆；二十二、涉及到交叉跨越电力线、通讯线路的 ， 必须采取可靠的安全措施后 ， 方可施工 ， 对于同杆架的 ， 必须停电进行 ， 严禁带电进行；二十三、线路施工 ， 要严格核对线路名称、杆号和色标 ， 防止误登杆；二十四、施工中要加强用户自备电源的安全管理 ， 防止由于反送电造成人员伤亡事故 ， 在具有自备电源的分歧线上 ， 必须加挂地线予以封闭；二十五、施工中遇有高低压电容器补偿点的 ， 必须进行检查 ， 在充 。

8、分放电接地后方可施工；二十六、低压线路施工 ， 必须将零线做好标志(记号) ， 防止380V电压进户 ， 而造成不必要的损失 。
二十七、施工在雇用车辆前 ， 首先应由所长、安全员、承包人对车辆的车况、驾驶人员情况（驾驶证、行驶证、保险、驾驶人中年龄）等进行全面检查 ， 并做好详细检查记录 ， 不合格的一律不得雇用 ， 否则出现事故 ， 要追究检查人和雇用人责任 。
局不定期对雇用车辆进行检查 。
其中：1.车主在每天出车前必须对车况进行一次严格检查 ， 特别是载人车辆除每天出车一次检查外 ， 还要随时进行检查 ， 发现问题立即处理 。
2.严禁客货混装,载人车辆要有防护装置 。
3.险路、险段乘车人员要下车步行 。
4.在施工中个人使用的摩托车 ， 在进入工地前由安全员、所长对车辆状况及个人的驾驶证件、头盔等进行全面检查 ， 发现有问题时严禁继续应付使用 ， 不听劝阻的要予以辞退 。
5.车辆载件时 ， 应驾驶人员交待安全事项 ， 驾驶员蛮干的 ， 出现问题由驾驶员本人负责 。
6.严禁酒后驾车 ， 严禁超速行驶 ， 严禁无证驾车 。

来源：(未知)

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标题：电力|电力线路施工安全技术措施( 二 )