1903 ， 美国莱特兄弟发明出世界上第一架飞机 ， 飞机的出现改变了人们交通和日常生活 ， 同时也催生了一个新职业——空姐 。


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1930年 ， 护士艾伦·丘奇遇见波音公司驻旧金山董事史蒂夫·斯迁柏森 ， 艾伦心里有个飞行梦 ， 自己在私底下考上了飞行执照 ， 但航空公司不招女机长 ， 她只能作罢 ， 出于好奇心问史蒂夫飞机上是什么情况 。
当时的飞机上还没有空姐 ， 全部乘客都由副机长一人照顾 ， 于是史蒂夫摇摇头告诉艾伦：“乘客对飞机还不是很了解 ， 他们遇到气流颠簸都会感到害怕 ， 副机长一个人应付不了所有乘客 ， 因此乘客更喜欢火车、轮船等交通工具 。 ”艾伦听完这话突然觉得飞机上的乘客就好像医院的病人 ， 都需要有耐心的人照顾 ， 就脱口而出：“为什么不招一些空中服务人员！”


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史蒂夫听到艾伦的话恍然大悟 ， 招一些空中服务人员不需要太多成本 ， 而且服务人员能给乘客提供安心舒适的服务 ， 这样就能让乘客逐渐适应飞机 ， 从而优先选择飞机作为交通工具 。 史蒂夫想到这就向公司申请招聘空姐 ， 公司同意了他的做法 ， 相对来说 ， 女性在服务方面更具优势 ， 史蒂夫就向全美女士发表了一则招聘空姐的广告 ， 招聘内容规定空姐的年龄需要在25周岁以下 ， 在成为空姐前的职业必须是注册护士 ， 因为护士有照顾人的经验 ， 选她们比其他职业的更好 。
由于当时的飞机较小 ， 空姐身高不需要太高 ， 体重也不能太重 ， 招聘还规定空姐身高不超过160厘米 ， 体重不超过104斤 ， 必须要是单身 ， 这样她们才能把全部心思都放在飞行上 。 史蒂夫的招牌启事发出去后 ， 有8个女性合格 ， 这8个女性就是世界上最早的空姐 ， 艾伦就在其中还是几个空姐当中的领班 。


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看完美国的空间 ， 再来看看民国空姐 ， 1929年 ， 民国成立了第一家民航公司“中国航空公司” ， 这时的中航还没有空姐 ， 1937年才首次招聘空姐 ， 民国的招聘标准非常高 ， 比美国还要高 ， 空姐年龄要在20-25岁之间 ， 身高1米5到1米7 ， 体重80-118斤 。
以上这些标准还不算特别高 ， 高的是必须精通国语、粤语、英语三种语言 ， 在女子无才便是德的年代 ， 女人能看懂中文就很不容易了 ， 会三门语言的女人大多是名门闺秀 ， 因此很多普通女性落榜 ， 直到一年之后才有6个女性合适 ， 这6个人是中国最早的空姐 。 大家可以看她们的照片 ， 她们确实和封建旧女性不同 ， 身上充满了知识女性的高贵气质 ， 美得让人挪不开眼睛 。


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1948年 ， 中航的空姐数量虽然达到历史高峰 ， 但也只有20几人 ， 这么点人一架飞机只能配一个空姐 ， 大型飞机最多配两人 ， 新中国成立之后 ， 空姐的数量才慢慢多起来 。 中国民航1955年从苏联买来4架飞机 ， 国内和国际航线开辟到19条 ， 20几个空姐根本就不够用 ， 中航急需空姐又准备招一些进来 。
50年代的空姐颜值不重要 ， 重要的是底子清白 ， 值得信任 ， 中航为了保险就不面向社会招人 ， 而是由学校推荐品学兼优的应届初中女生 。


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中航对空姐的要求严得跟现在录取公务员一样 ， 女学生要通过目测、面试、笔试、体检、政审等多个环节才合格 ， 而且合格的人非常少 。 由于中航是大家眼中的“金饭碗” ， 学校推荐来的女生非常多有上千名 ， 但真正合格的只有18个 ， 这18个人合称为“空中十八姐妹” ， 是新中国最早的空姐 。
空中十八姐妹正式上机前进行了半年集训 ， 她们半年里一起学习航空知识、礼仪、服务、化妆 ， 慢慢培养出深厚感情 ， 按照年龄排好的老大、老二、老三 ， 最小的人是孔宪芳 ， 她年纪最小却被分到条件最艰苦的乌鲁木齐 ， 第一次飞行她信心满满 ， 真正登机才发现实践跟坐转椅测试是两回事 ， 她坐转椅测试没觉得晕 ， 上了飞机吐得一塌糊涂 ， 回来之后在宿舍躺了三天三夜 。


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【民国时期空中小姐的老照片,堪称风华绝代,美得让人移不开眼