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快递公司员工在忙碌。华龙网—新重庆客户端采访人员李文科摄
【快递|渝论场 | 重庆加码布局快递“进村进厂出海”】快递“出海”
重在“优化”二字上下功夫
饰品、箱包等小商品，经由中欧班列（渝新欧）邮政专列，从重庆出发，抵达立陶宛后，再发往西班牙、丹麦等36个欧洲国家和地区。
为保障快递顺利走出国门，重庆推动出台相关措施，保障中欧班列运邮实现规模化、常态化，并在全国率先开展商业快件方式双向通关测试，形成“公铁联运+一证通关”等跨境寄递服务模式，实现全程实时跟踪查询。
按照实施方案，重庆“出海”工程的目标是——
到2022年，推进中欧班列（渝新欧）快件寄递运输趋于常态化，探索西部陆海新通道邮件快件寄递运输机制；
到2025年，实现中欧班列（渝新欧）邮件寄递运输规模化，实现快件寄递运输常态化；
到2035年，区域性国际快递网络基本形成，有效辐射东南亚、“一带一路”沿线国家和地区。
如何推进邮政快递“出海”？
实施方案要求，优化国际寄递服务网络；优化跨境运营模式；优化跨境运营政策支撑。
如何围绕“优化”二字下功夫？实施方案指出，要提升重庆国际邮件互换局（交换站）服务能力，强化重庆江北国际机场国际快件监管中心建设，推进陆运国际快件集散区落户重庆，为跨境企业提供备货、转运、仓储、配送等境外集成服务。要支持取得国际快递业务经营许可证的企业与跨境电子商务企业有效协作，鼓励建立跨境寄递商业联合体，实现境外资源共享。
实施方案出台后，将成为重庆邮政快递业“两进一出”工程全国试点的重要抓手。重庆市交通局、重庆市邮政管理局均表示，将进一步完善市、区县（自治县）两级联动机制，全力推动试点工作向纵深发展，持续提升重庆市邮政快递业服务水平。
作为串联起“国内国际双循环”不可缺少的一环，邮政快递业的飞速发展，为制造业、现代化农业增添动力，也为重庆经济社会高质量发展提供源源不断的活力。
华龙网-新重庆客户端采访人员连肖
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