13、确认无问题后才有进行试压 。
管道试压时 ， 应划定危险区 ， 并安排人员负责警戒 ， 禁止无关人员进入 ， 升压和降压都应缓慢进行 ， 不能过急 。
钢结构在吊装作业时 ， 必须将吊装区域向外延伸5米的范围 ， 勇警戒线围起来 ， 5级以上大风不得进行吊装作业 。
钢结构在吊装过程中 ， 由专人指挥 ， 口令统一 ， 动作协调 ， 无关人员一律不得进入警戒区域 。
钢结构高空作业人员 ， 1.8米以上必须正确系挂安全带 ， 下设安全网 。
10.2、安全用电人员控制电工必须持证上岗 ， 严格执行安全操作规程 ， 穿戴防护用品 。
无证人员不得上岗作业 。
作业方法控制项目经理部负责本项目施工用电的配电位置选择、线路敷设设计 ， 按设计布置施工用电网络 ， 并设专人管理 。
各项目队施工用电 ， 要 。

14、向所在项目经理部报告 ， 经批准后方可实施 。
各种机电设备 ， 应符合国家标准规定 ， 并应有合格证书 。
严禁带故障运行 ， 且不得超负荷运行 。
移动式和手持式电动工具 ， 必须符合国家规定 ， 做到一机一闸一接零 ， 同时装设漏电保护器 。
各种电气设备的金属外壳均应按要求接地或接零 。
现场配电箱（柜）应锁好 ， 以防非作业人员启动 。
操作人员每天应在工作前检查一遍需投用的设备及导线 ， 按操作规程操作 。
电工绝缘安全用具（绝缘杆、绝缘手套、绝缘靴、绝缘鞋、绝缘垫、绝缘站台、高低压验电笔等） ， 携带式电流和电压指示器、临时接地线、安全警示牌在使用过程中应定期进行检查试验 ， 绝缘安全用具还应进行周期性耐压试验 。
进行电气操作和检修工作时 ， 要从组织上和 。

15、技术上采用安全保证措施 。
组织措施主要是执行工作票制度、操作票制度、工作许证可制度、工作监护制度等 。
技术措施主要是停电（先停负荷 ， 再拉闸；挂“有人工作 ， 禁止合闸”标志牌）、验电（戴绝缘手套 ， 用合格验电器）、挂接地线（验电无误后 ， 在线路两端或可能送电的分支线端挂接地线；先接接地端 ， 后接导线端；需要送电时 ， 及时拆除挂设的地线 ， 顺序与前述相反） 。
紧急状态处理出现电起火时 ， 需立即切断电源 ， 同时用砂子、四氯化碳、二氧化碳、干粉等灭火器灭火 ， 绝不能用水或一般酸碱泡沫灭火器灭火 ， 以防触电 。
出现人员触电时 ， 需立即切断电源 ， 或用绝缘物体隔断电源 ， 再用正确的方法救护触电者 。
10.3、吊装作业确保施工现场吊车索具和设 。

16、备的安全措施的贯彻和落实 。
吊车记录应该把所有施工现场使用的吊车的资料登记清 。
要求：以下为吊车证明的最小要求：有效执照和证件车辆上应该适应行驶而且具有令人满意的条件 。
所有有关负载定额的文件应是有效的 。
根据检查清单和最新完成的测试证明、所有起吊滑轮、钢丝索、吊钩、应处于良好状态 。
吊车起吊能力证书应贴在操作员的操作室内 。
所有车灯应能正常工作包括表示危险的车顶红色危险灯 。
每辆车操作室的灭火器应该是有效的 。
如装配外伸梁 ， 应检查其承受能力 。
所有卷扬机刹车、安全弹簧等应处于可以工作状态 。
当满负荷运行时 ， 车辆不应排放烟雾超出规定的排放限制 。
附加吊索限制器能运行 。
吊车操作整个起吊操作过程中信号员应全天候在现场 ，。

17、并应负责向操作员指出方向 。
吊车操作员和信号员的协调工作尤为重要 。
下述在起吊过程中应该注意的主要安全要点 ， 必须在起吊操作中遵守 。
吊车操作员和信号员应在同组一起工作 ， 双方应该清楚的明白所用手势的含义 。
起吊大型货物之前 ， 应清楚地确定荷载的重量 。
只有在确认吊车达到满意状态时才能开始起吊工作 。
合格的起重工检查和确认起吊绳索、带销、吊钩等的安全 。
如起重工不在 ， 如果信号员也是合格的起重工 ， 可由他履行上述职责 。
起吊开始 ， 当物件刚离开地面20mm时 ， 应确认吊车的稳定性 ， 即吊车能承受的重量 。
负载决定之前应确定生产管理平衡的摇摆半径 。
低空操作时 ， 应随时避免紧急刹车和吊钩旋转 。
起吊物件不应吊着暂停或经过工人的头顶 。
起 。

18、吊物件不应离开视线 。
警示牌和围栏必须设置在必要之处 。

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标题：HSE|HSE施工管理方案( 三 )