根 据湖北省“十二五”规划 ， 湖北将投资 101 个重大项目 ， 投资金额 达到 1205 亿元 ， 依托武汉随州襄樊十堰汽车产业带 ， 以整车 生产为龙头 ， 以武汉经济技术开发区为核心 ， 建设城市圈汽车及零 部件产业链 ， 着力完善汽车自主研发体系 ， 重点发展发动机、变速 箱、机电一体化等关键零部件 ， 形成中西部最大汽车产业基地 。
预 计 ， 到 2012 年湖北省整车生产能力将达到 130 万辆以上 ， 其中新能 源比例达到 10%左右 ， 主要汽车零部件配套能力 100 万辆以上 ， 汽 车产业主营业务收入 2000。

15、亿元以上 。
2.1.3 武汉市汽车产业规划 牌楼舒村工业园日本株式会社城南制作所一期建设项目 项目申请报告 湖北省工程咨询公司 7 根据武汉市“十二五”规划 ， 到 2015 年 ， 武汉市汽车工业将形 成 180 万至 200 万辆整车生产能力 。
其中节能和新能源汽车产能达 20 万辆 ， 特种车、专用车和客车等商用车生产能力超过 8 万辆 。
未 来 5 年 ， 武汉市汽车工业总产值将突破 3000 亿元 ， 占全市工业总产 值比重的 20% 。
此外 ， 还将扩大新能源汽车的使用范围和比例 ， 并 制定相关优惠政策鼓励市民个人购买新能源汽车 。
综上 ， 本项目的建设符合国家、湖北省及武汉市加快汽车及其 相关产业发展的规划 ， 符合武 。

16、汉市及东湖新技术开发区的整体发展 规划 。
2.2 产业政策 2.2.1 汽车零部件行业发展现状 汽车零部件作为汽车工业的基础 ， 是支撑汽车工业持续健康发 展的关键要素 。
目前汽车零部件技术水平滞后已成为制约中国汽车 产业由大变强的重要“瓶颈” 。
汽车产业要在自主创新能力上取得 实质性突破 ， 必须要有强大的零部件产业作为支撑 。
据中国汽车工 业协会的相关统计 ， 2006-2015年 ， 汽车零部件企业产值增长趋势如 图2-1所示 ， 增长率最高达到4045 。
按照汽车产业发展趋势来看 ，未来几年汽车零部件产值继续保持强劲增长势头 。
“十二五”期间 零部件产值增长率预计在10%左右 ， 汽车零部件企业总产值2015年 将达到 。

17、21259亿元左右 。
牌楼舒村工业园日本株式会社城南制作所一期建设项目 项目申请报告 湖北省工程咨询公司 8 图 2-1 20062015年我国汽车零部件工业生产总值和情况预测 2.2.2 武汉市汽车电子行业发展现状 武汉作为中国三大汽车产业基地之一 ， 国家火炬计划汽车电子 产业基地也落户武汉光谷 。
武汉虹信通信、湖北恒隆、精伦电子、 银泰科技、武汉龙安、安通电子工程等多家企业进入汽车电子行业 。
从 2003 年开始 ， 中国光谷汽车电子工业实现的年产值已达到 20 亿 元 ， 汽车电子产业已呈现蓬勃发展的态势 。
在技术开发方面 ， 中国光谷崛起的 36 家汽车电子高新技术企业 ，已承担火炬计划项目 34 项 。

18、 ， 其中国家级火炬计划项目 13 项 。
与此 同时 ， 汽车电子零部件企业也异军突起 ， 目前已突破 100 家 ， 其产 品已涉及车灯、中控门锁、转速传感器、汽车喇叭、线束、继电器、 仪表盘、发动机整流器、电压调节器、油位指示器、电子钟、雨刮 及清洗器 ， 汽车电源等各个门类 。
2.2.3 汽车电子产业发展政策 电子技术在汽车领域的广泛应用使得汽车的电子化、网络化和 智能化水平日益提高 ， 为汽车电子产业的发展带来了机遇 。
目前 ，牌楼舒村工业园日本株式会社城南制作所一期建设项目 项目申请报告 湖北省工程咨询公司 9 平均每辆汽车的电子装置占整个汽车制造成本的23以上 。
武汉汽 车及汽车零部件企业完成年产值已接近300 。

19、亿元 ， 带动的汽车电子需 求量将达到100亿元 。
为促进这一产业的健康发展 ， 武汉市成立了发 展汽车电子产业专家指导组 ， 制定了汽车电子产业发展战略 ， 出台 了优先发展这一产业系列政策 。
综上 ， 国家、省、市对汽车产业及汽车零部件产业在政策上给 予大力支持 ， 促进其加快发展 。
汽车产业的快速发展必然会带动汽 车零部件企业快速发展 ， 汽车电子零部件的需求也必然增大 。
日本 株式会社城南制作所作为日本知名汽车关键零部件企业 ， 为本田、 日产、三菱汽车提供配套产品 。
日本株式会社城南制作所作为整车 厂家配套的高新技术核心厂家 ， 面临巨大的发展机遇 。
本项目的实 施在政策上具有较大的可行性 。
2.3 行业准入分析 武汉东湖新技术 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0711/0022845745.html

标题：工业园|工业园日本株式会社城南制作所一期建设申请报告甲级( 三 )