16、3624.64973.9N圆周力F ， 径向力F及轴向力F的方向如图8.1所示图8.1 轴的载荷分布图3. 初步确定轴的最小直径（1）先按课本式（15-2）初步估算轴的最小直径 。
选取轴的材料为45钢,调质处理 。
根据课本 ， 取 ， 于是得11244.05mm（2）联轴器的选择 。
输出轴的最小直径显然是安装联轴器处的直径（图7.2） 。
为了使所选的轴直径与联轴器的孔径相适,故需同时选取联轴器的型号 。
查课本表14-1,考虑到转矩变化很小 ， 故取1.3 ， 则：1.3592.61103770393Nmm按照计算转矩Tca应小于联轴器公称转矩的条件 ， 查机械设计手册表17-4 ， 选用LT10弹性套柱销联轴器（GB/T43232 。

17、002） ， 其公称转矩为1250 。
半联轴器的孔径d145 mm ， 故取45 mm ， 半联轴器的长度L112 mm ， 半联轴器与轴配合的毂孔长度L184mm 。
4. 轴的结构设计（1） 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度1) 为了满足半联轴器的要求的轴向定位要求,-轴段右端需要制出一轴肩,故取-的直径50mm；左端2) 用轴端挡圈定位,按轴端直径取挡圈直径D55mm 。
半联轴器与轴配合的毂孔长度L184 mm ， 为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴端上, 故-的长度应比L1略短一些,现取82mm 。
3) 初步选择滚动轴承 。
因轴承同时受有径向力和轴向力的作用,故选用单列圆锥滚子轴承 。
参照工作要求并根据 。

18、50mm ， 由轴承产品目录中初步选取0基本游隙组、标准精度级的单列圆锥滚子轴承（GB/T 2971994）30217型 ， 其尺寸为dDT55mm90 mm18 mm ， 故55 mm；右端圆锥滚子轴承采用套筒进行轴向定位 ， 取套筒宽为14 mm ， 则67mm 。
4) 取安装齿轮处的轴段60 mm；齿轮的左端与左轴承之间采用套筒定位 。
已知齿轮的宽度为70 mm ， 为了使套筒端面可靠地压紧齿轮 ， 此轴段应略短于轮毂宽度 ， 故取66 mm 。
齿轮的右端采用轴肩定位 ， 轴肩高h0.07d ， 故取h5mm ， 则72 mm 。
轴环宽度,取10 mm 。
轴承端盖的总宽度为37.5 mm(由减速器及轴承端盖的结构设计而定) 。
根据轴承端盖的装 。

19、拆及便于对轴承添加润滑脂的要求,取端盖的外端面与半联轴器右端面间的距离,故取50mm 。
=55 mm 。
至此 ， 已初步确定了低速轴的各段直径和长度图8.2 低速轴的结构设计示意图表 8.1 低速轴结构设计参数段名参数-直径/mm45 H7/k65255 m660 H7/n67266 55 m6长度/mm82525566106718键bhL/mm14 9 70181162C或R/mm处245o处R2处R2.5处R2.5处R2.5处R2.5处2.545o（2） 轴上的零件的周向定位齿轮、半联轴器与轴的周向定位均采用平键连接 。
按66mm由课本表6-1查得平键截面bh18 mm11 mm ， 键槽用键槽铣刀加工 。

20、 ， 长为63 mm ， 同时为了保证齿轮与轴配合有良好的对中性 ， 故选择齿轮毂与轴的配合为；同样 ， 半联轴器与轴的连接 ， 选用平键为14 mm9 mm70 mm ， 半联轴器与轴的配合为 。
滚动轴承与轴的周向定位是由过渡配合来保证的 ， 此处选轴的直径尺寸公差为m6 。
（3） 确定轴上圆周和倒角尺寸参考课本表15-2 ， 取轴左端倒角为2 ， 右端倒角为2.5 。
各轴肩处的圆角半径为:处为R2 ， 其余为R2.5 。
5. 求轴上的载荷首先根据结构图(图8.2）作出轴的计算简图（图8.1） 。
在确定轴承的支点位置时,应从手册中查得a值 。
对于30217型圆锥滚子轴承 ， 由手册中查得a20 mm 。
因此 ， 作为简支梁的轴的支承跨距79+11919 。

21、8 mm 。
根据轴的计算简图做出轴的弯矩图和扭矩图（图8.1） 。
从轴的结构图以及弯矩和扭矩图中可以看出截面是轴的危险截面 。
计算步骤如下：载荷水平面H垂直面V支反力弯矩M总弯矩扭矩6. 桉弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时 ， 通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面（即危险截面C）的强度 。
根据课本式(15-5)及以上数据 ， 以及轴单向旋转 ， 扭转切应力为脉动循环变应力 ， 取0.6 ， 轴的计算应力 MPa 12.1Mpa前已选轴材料为45钢 ， 调质处理 ， 查课本表15-1得60MP 。
因此， 故此轴安全 。
7. 精确校核轴的疲劳强度（1） 判断危险截面截面A,B只受扭矩作用 ， 虽然键槽、轴肩及过渡配合所引起的应力集中均将 。

22、消弱轴的疲劳强度 ， 但由于轴的最小直径是按扭转强度较为宽裕确定的 ， 所以截面A,B均无需校核 。
从应力集中对轴的疲劳强度的影响来看 ， 截面和处过盈配合引起的应力集中最严重 ， 从受载来看 ， 截面C上的应力最大 。
截面的应力集中的影响和截面的相近 ， 但是截面不受扭矩作用 ， 同时轴径也较大 ， 故不必做强度校核 。

稿源：(未知)

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标题：机械设计|机械设计课程设计二级同轴式圆柱齿轮减速器( 三 )