品牌|中国民族汽车品牌集体向上发展“势不可挡”( 二 ) 近日

重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁叶沛也表示，用户在变，用户的多元化和年轻化需求带来了汽车在形态、动力形式、智能数字功能的一系列变化。未来，长安汽车会把软件能力和效率打造成核心竞争力，向智能低碳出行科技公司进行转型，构建新汽车和新生态平台。
最新发布的汽车专利创新指数显示，民族品牌汽车在专利发明方面也取得了可喜的成绩。中汽咨询副总经理兼总工程师、中汽学会知识产权分会秘书长傅连学说，自主车企同外资企业差距在缩小，而在技术维度平均分值上，自主企业申请专利的平均分值已超过了外资企业。
在技术上逐渐积累并努力赶超的同时，众多中国民族汽车品牌也在加快电动化转型，一些汽车企业正在搭建未来出行生态。虽然长春地处东北高寒地区，但依旧有不少观展者在长春汽博会上关注电动汽车的发展，蔚来汽车、理想汽车、比亚迪等汽车品牌也积极将全系产品介绍给观展者，并推出了免费安装充电桩，首任车主电动机、电池、电控系统享受终身质保等优惠举措。
【品牌|中国民族汽车品牌集体向上发展“势不可挡”】在吉林，中国一汽与吉林省政府共同打造“旗E春城绿色吉林”工程。该工程通过商业模式创新赋能红旗新能源汽车推广，通过政企合作、降低购车成本、电池终生质保、低位运营成本等手段，激发电池价值，提升用户体验，助力新能源推广。
据了解，到今年年底，长春市将建成44座换电站，而在全省范围内也将累计建成120座换电站，并具备运营条件。预计到2023年，上述工程将在长春累计投放超过4.7万辆新能源出租车、网约车，实现电池银行流转电池规模达6万块，累计运营换电站200座，并实现自动驾驶示范运营。
虽然中国民族品牌汽车正向上发展，但还有诸多短板，需要进一步补齐这些短板。有关专家表示，目前我国是全球最重要的汽车零部件生产和供应基地，拥有全球一流的汽车零部件产业链和供应链体系，但在汽车芯片、特种钢材、基础元器件等方面还受制于人，需要加快自主创新步伐，只有解决了这些“卡脖子”的技术后，才能真正跻身世界汽车强国行列。
来源：经济参考报

品牌|中国民族汽车品牌 集体向上发展“势不可挡”( 二 )

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